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Turboinlets für Audi S6/S7 + RS6/RS7 C7/4G 4.0 TFSI

Turboinlets für Audi S6/S7 + RS6/RS7 C7/4G 4.0 TFSI
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Pipercross Tauschfilter PX1921 für Audi RS6/RS7 4G/C7 und S8 4H
1x 85,00 € % 91,90 €
2. Spacer-Anfertigung für Upgradelader mit vergrößertem Frischgasgehäuse optional
Einlassspacer für Upgradelader (Wunschmaßanfertigung)
1x 99,00 €

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  • HGPPAUS6
  Die Ansaugrohre/ Turboinlets von HF-Series sind kompatibel mit dem serienmäßigen... mehr

HFSeriers_Logo

 

Die Ansaugrohre/ Turboinlets von HF-Series sind kompatibel mit dem serienmäßigen RS6/RS7 Ansaugsystem.
Das Inlet stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann auch das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.
Entwickelt wurden die neuen Ansaugrohre, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.
Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten und Dellen aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.

Um das Maximum an Durchlass zu generieren, wurden absolut keine Kompromisse eingegangen und die Flansche samt den ersten Bögen am Lader komplett aus Vollmaterial CNC- gefräst, denn nur so kann der maximale Bauraum voll ausgeschöpft und ein Zuwachs von +16% mehr Durchsatz auf der Flowbench gemessen werden.

Ein weiteres Feature sind die zusätzlichen Einlassspacer, die die Kante im Frischgasgehäuse eliminieren und so einen perfekten Luftstrom ohne Abriss generieren. Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.
Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.
Die Spacer sind passend für die die originalen S6/S7 sowie RS6/RS7 Turbolader. Sollten Sie Upgradelader mit vergrößerten Frischgasgehäusen fahren, können Sie diese auf Ihr Wunschmaß von uns anfertigen lassen (Option oben in der Auswahl)

Die Facts im Überblick:
- Strömungsoptimiert
- Bestehend aus Ansaugrohren, Einlassspacern, Schläuchen und Schellen
- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten
- Schwarz pulverbeschichtet für OEM-Look
- Auch für Upgradelader erhältlich
- Plug&Play Montage

Hinweise:
1. Für S6 und S7 ist die Umrüstung auf den RS6/RS7 Luftfilterkasten inkl. dem Y-Rohr notwendig, da diese dann die benötigten 60mm Anschlüsse anstelle der 55mm haben. Ein weiterer Vorteil ist dann auch der Filteranschluss von 100mm anstatt 90mm.
2. Der OEM Gummi-Schlauch für die Kurbelwellengehäuseentlüftung an der Unterseite des rechten Ansaugrohres muss um ca. 2,5cm eingekürzt werden. (mittels Cuttermesser)

HGPPAUS6_flowbench 

HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte mit Straßenzulassung.

Fahrzeug                                          Leistung              MKB
Audi S6 quattro 4G/C7                         309 kW (420PS)    CEUC
Audi S6 quattro 4G/C7                         331 kW (450PS)    CTGE
Audi RS6 quattro 4G/C7                       412kW (560PS)     CRDB, CWUB
Audi RS6 Performance quattro 4G/C7    445kW (605PS)     CWUC

Audi S7 quattro 4G/C7                         309 kW (420PS)    CEUC
Audi S7 quattro 4G/C7                         331 kW (450PS)    CTGE
Audi RS7 quattro 4G/C7                       412kW (560PS)     CRDB, CWUB
Audi RS7 Performance quattro 4G/C7    445kW (605PS)     CWUC

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