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Die Ansaugrohre/ Turboinlets von HF-Series sind kompatibel mit dem serienmäßigen RS6/RS7 Ansaugsystem.Das Inlet stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann auch das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.Entwickelt wurden die neuen Ansaugrohre, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten und Dellen aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck. Um das Maximum an Durchlass zu generieren, wurden absolut keine Kompromisse eingegangen und die Flansche samt den ersten Bögen am Lader komplett aus Vollmaterial CNC- gefräst, denn nur so kann der maximale Bauraum voll ausgeschöpft und ein Zuwachs von +16% mehr Durchsatz auf der Flowbench gemessen werden. Ein weiteres Feature sind die zusätzlichen Einlassspacer, die die Kante im Frischgasgehäuse eliminieren und so einen perfekten Luftstrom ohne Abriss generieren. Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.Die Spacer sind passend für die die originalen S6/S7 sowie RS6/RS7 Turbolader. Sollten Sie Upgradelader mit vergrößerten Frischgasgehäusen fahren, können Sie diese auf Ihr Wunschmaß von uns anfertigen lassen (Option oben in der Auswahl) Die Facts im Überblick:- Strömungsoptimiert- Bestehend aus Ansaugrohren, Einlassspacern, Schläuchen und Schellen- 5-Achs gefräste Anschlüsse- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Schwarz pulverbeschichtet für OEM-Look- Auch für Upgradelader erhältlich- Plug&Play Montage Hinweise:1. Für S6 und S7 ist die Umrüstung auf den RS6/RS7 Luftfilterkasten inkl. dem Y-Rohr notwendig, da diese dann die benötigten 60mm Anschlüsse anstelle der 55mm haben. Ein weiterer Vorteil ist dann auch der Filteranschluss von 100mm anstatt 90mm.2. Der OEM Gummi-Schlauch für die Kurbelwellengehäuseentlüftung an der Unterseite des rechten Ansaugrohres muss um ca. 2,5cm eingekürzt werden. (mittels Cuttermesser)


Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie verbessertes Ansprechverhalten Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck. Im Gegensatz zu diesem wurde unser Upgrade-Ansaugstutzen nach dem 3D-Scan auf den maximalen Durchmesser vergrößert.Dank modernster Flow-Animationen und anderen Computer-Simulationen entstand so dieses Performanceteil aus Aluminium mit CNC-Flansch und handgemachten Abgängen.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten.


Durch die Montage des Produktes sind folgende Änderungen zu verzeichnen: - verbessertes Ansprechverhalten des Motors- Strömungsoptimierung des Ansaugweges- Sportlicheres Ansauggeräusch- mehr Leistung und Drehmoment im gesamten Drehzahlband- Optische Aufwertung des Motorraums- Mit Gutachten (Betriebserlaubnis = Eine Prüfung des Anbaus durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einen Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation ist nicht erforderlich.) Ersatzteilenummer (OEM): 06E 129 629 Q Ansaugrohr-Messung OEM: 397,8 cfm HF-Series: 457,2 cfm 15% Mehr Luftmasse Lieferumfang:- Formschlauch (Silikon) 89mm (Luftfilterkasten->Alurohr)- Aluminium Ansaugrohr 76mm schwarz beschichtet- Formschlauch (Silikon) 76mm (Alurohr->Kompressor)- Montagematerial (Schellen und SF-Hoses Silikonschläuche)- inkl. Gutachten