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Tipp
Ansaugrohr 89mm 2.5 TFSI Audi RS3 8V 367PS
Dieses Ansaugrohr mit einem Durchmesser von durchgehend 89mm ohne Stoßkanten oder Reduzierungen ist passend für Audi RS3 8V Modelle mit 367PS. Durch die Montage des Produktes sind folgende Änderungen zu verzeichnen: - verbessertes Ansprechverhalten des Motors- Strömungsoptimierung des Ansaugweges- Sportlicheres Ansauggeräusch- mehr Leistung und Drehmoment im gesamten Drehzahlband- Optische Aufwertung des Motorraums- Inkl. Gutachten Lieferumfang:- Aluminium Ansaugrohr 89mm schwarz pulverbeschichtet- Montagematerial ( Schellen und SF-hoses Silikonschläuche)
249,00 €
Turbo Outlet VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL)
Mit Kombinationsgutachten für eine problemlose Eintragung als einzelnes Bauteil, sowie mit allen unser EA888 Gen.4 Teile die über ein Gutachten verfügen. Das HF-Series Turbooutlet für den Golf 8 GTI wird mit einem Silikonschlauch ausgeliefert, da der Außendurchmesser des Turbooutlets auf 57mm (OEM: 48mm) vergrößert wurde.Dies sorgt für einen optimalen Flow und die Förderung einer maximal großen Luftmenge.Im Gegensatz zu anderen Herstellern ist der Durchmesser durchgehend größer und wird nicht auf den Serienanschlussdurchmesser reduziert. Die Montage erfolgt "Plug and Play" im Austausch gegen das Originalteil.Lieferumfang:- 1x Turbo Outlet schwarz beschichtet- 1x Silikon Ladeluftschlauch schwarz- 2x Schelle Vergleich der Strömungssimulation:HF-Series Golf 8 GTI Outlet (links) vs. OEM Golf 8 GTI Outlet (rechts)
119,00 €
E-INTAKE Turbo-Inlet 2.5 TFSI EA855EVO - Audi RS3 8V FL / 8Y, Formentor VZ5
E-INTAKE Turbo-Inlet 2.5 TFSI EA855 EVO RS3 8V FL,Audi RS3 8Y & Formentor VZ5 Das 4" High-FlowInlet ist aus Aluminium-Guss gefertigt und wurde Strömungsoptimiert konstruiert. Plug and Play passend für das 114mm Ansaugsystem "Open E-INTAKE" für den RS3 8V / 8Y. Das Inlet sorgt für deutlich mehr Flow im Ansaugbereich im vergleich zum Serien-Turboinlet. Anschlussdurchmesser am Inlet 102mm,somit auch passend für andere 102mm / 4" Intakes Mit Teilegutachten Mit Teilegutachten für das Turbo-Inlet nach §19.3 für die Verwendung in Deutschland . Kombinierbarkeit mit weiteren Typgenehmigten Abgasanlagen und Downpipes sowie einem E-INTAKE / HG-Motorsport Ladeluftkühler wurde geprüft und ist zulässig
449,00 €
E-INTAKE Turbo-Inlet 2.5 TFSI EA855 - RS3 8V VFL
E-INTAKE Turbo-Inlet 2.5 TFSI EA855 für den Audi RS3 8V VFL Das 3,5" High-FlowInlet ist aus Aluminium-Guss gefertigt und wurde Strömungsoptimiert konstruiert. Perfekt passend für das Open E-INTAKE für den RS3 8V VFL. Das Inlet sorgt für deutlich mehr Flow im Ansaugbereich im vergleich zum Serien-Turboinlet. Anschlussdurchmesser am Inlet 102mm,somit auch passend für andere 102mm / 4" Intakes
449,00 €
Turbo Outlet Pipe Druckrohr > LLK VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL)
Turbo Outlet Pipe für VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 – Leistung neu definiert Unsere Turbo Outlet Pipe wurde speziell entwickelt, um die Leistung und Effizienz deines Motors zu maximieren. Dieses Upgrade verbessert die Luftströmung zwischen Turbolader und Ladeluftkühler, was zu einer schnelleren Gasannahme und einer spürbaren Leistungssteigerung führt. Vorteile auf einen Blick: -Optimierter Luftstrom: Der vergrößerte Durchmesser (60mm) und die strömungsoptimierte Konstruktion reduzieren Luftverwirbelungen und sorgen für einen gleichmäßigen und effizienten Durchfluss. -Mehr Leistung: Weniger Luftwiderstand bedeutet schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und eine bessere Motorleistung. -Robuste Materialien: Hitzebeständig und langlebig – ideal für anspruchsvolle Fahrbedingungen. -Plug & Play : Perfekte Passgenauigkeit ermöglicht eine unkomplizierte Montage ohne zusätzliche Anpassungen. -Höchste Präzision: Entwickelt und gefertigt mit dem Fokus auf maximale Performance und Langlebigkeit. -Perfekt für Tuning-Enthusiasten: Unsere Turbo Outlet Pipe ist die ideale Wahl für alle, die das Beste aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten. Ob auf der Straße oder der Rennstrecke – dieses Upgrade bringt deinen Motor auf das nächste Level. Warum HG-Motorsport? Seit über 25 Jahren stehen wir für Qualität und Präzision. Unsere Produkte sind das Ergebnis innovativer Ingenieurskunst und jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich Fahrzeugtuning. Jetzt upgraden und die volle Leistung erleben! Lieferumfang: 2x Kabelbinder1x Turbo Outlet Pipe Druckrohr1x Silikonschlauch2x Schelle Edelstahl (9mm Bandbreite 60-80mm)1x Gutachten
249,00 €
Druckschlauchkit Ford Ranger 2.2 TDCi / 3.2 TDCi
Die Silikon Druckschläuche von Silicone Factory Hoses wurden sorgfältig entwickelt, hergestellt und getestet, um die Serienleistung der Ford Ranger Modelle zu verbessern und zusätzlich die Haltbarkeit der Originalteile zu übertreffen.Durch den umfangreichen Test- und Entwicklungsprozess ist dies ein Produkt, welches das Originalteil in der Haltbarkeit als auch in der Leistungsentfaltung um Längen schlägt. - Passt Plug and Play im Austausch gegen die originalen Druckschläuche- Strömungsoptimiert, da der Schalldämpfer des OEM Schlauchs entfernt wird und die Leitung deutlich kürzer konzipiert wurde, was ein besseres Ansprechverhalten zur Folge hat- Extra starkes Gewebe mit Zusatzverstärkung, das ein Zusammenziehen/Ausdehnen des Druckschlauchs verhindert und somit zu einem höheren Luftdurchsatz verhilft- Ersetzt die anfälligen und teuren OEM Druckschläuche und schafft dauerhafte Abhilfe gegen Schäden, die durch Durchscheuern der Serienschläuche häufig entstehen Dieser Schlauch ist in der Farbe schwarz verfügbar.
189,00 €
Druckrohr/ Hardpipe Turbolader > LLK Ford Focus RS/ST Mk.3
Dieses Aluminium Druckrohr / Chargepipe für den FORD FOCUS MK3 ST & RS ersetzt das Originalteil aus Hartplastik, samt Schalldämpfer. Der größere Rohrdurchmesser von 63mm sorgt in Kombination mit dem Entfall des im Originalteil angebrachten Schalldämpfers nicht nur für einen erhöhten Luftdurchdurchsatz von spektakulären 91% und einer gesteigerten Strömungsgeschwindigkeit um 90% (per Flow Bench gemessen), sondern auch für eine gleichmäßige, verwirbelungsfreie Strömung.Durch diese Eigenschaften ist das Produkt auch optimal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge geeignet.Das Druckrohr ist in Kombination mit dem originalen Ladeluftkühler passend. Im Lieferumfang enthalten:- 1x Aluminium Druckrohr (schwarz beschichtet), 1x Silikonverbinder (schwarz), 1x Silikonbogen 45° (schwarz), 1x Silikonreduzierung 45° (schwarz), 5x Schlauchschelle 50-70mm, 1x Schlauchschelle 40-60mm- Inkl. Gutachten Facts zum optionalen Druckschlauch: Druckschlauch LLK zur Drosselklappe für Ford Focus RS/ST Mk.3:- Passt Plug and Play im Austausch gegen den originalen Druckschlauch- Strömungsoptimiert, da die originalen Riffelungen/Wölbungen des Original Schlauchs entfernt werden.- Extra starkes Gewebe mit Zusatzverstärkung, das ein Zusammenziehen des Druckschlauchs verhindert und somit zu einem höheren Luftdurchsatz verhilft. Dieser Schlauch ist verfügbar in der Farbe schwarz.
299,00 €
4.18
Hitzeschutzblech 2.5 TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 400PS
verringert die Hitzeausstrahlung des Krümmers in den Ansaugtrakt, damit die angesaugte Kaltluft nicht unnötig aufgeheizt wird. Auch sehr gut geeignet und passend für alle für Carbonansaugrohre anderer Hersteller,die häufig Probleme mit defekten des Carbons haben, durch die hohe thermische Belastung. Details: - Material: Edelstahl /Integralisoliert - wird an den Aufnahmepunkten der originalen Krümmerabdeckung montiert - in Verbindung mit HFI Cold Air Intake Systemen nutzbar -passend mit allen am Markt verfügbaren Ansaugrohren/Intakes - optische Aufwertung des Motorraums
Ab 229,00 €
7.75
Turbo Inlet VAG 1.2-1.4 T(F)SI EA211 (z.B. Golf 7, Polo 6R, A3 8V, A1 8X)
Turbo Inlet 1.2 - 1,4 T(f)SI Ersetzen Sie das originale Plastik-Inlet mit Schalldämpfer Optimieren Sie die Leistung und den Sound Ihres Fahrzeugs – mit unserem hochwertigen Alu-Turbo Inlet! Ersetzen Sie das originale Plastik-Inlet mit Schalldämpfer durch unser neu Entwickeltes Turboinlet. Entwickelt, um die Performance Ihres Turboladers zu maximieren, bietet es eine verbesserte Luftströmung und sorgt so für mehr Leistung und Effizienz. Das neue Design bietet eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Temperaturen und Druckverhältnissen, während es gleichzeitig den Luftwiderstand verringert – für eine schnellere Reaktion und einen effizienteren Turboladerbetrieb. Vorteile auf einen Blick: Hochwertiges Material: Robustes und langlebiges Inlet, das das originale Plastik-Inlet ersetzt. Optimierte Luftströmung: Verbesserte Leistung durch weniger Restriktionen und einen besseren Luftdurchsatz. Verbesserter Sound: Reduzierter Schalldämpfer-Effekt sorgt für einen aggressiveren und sportlicheren Sound. Einfache Installation: Passgenaue Anfertigung für eine schnelle und unkomplizierte Montage. Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit: Entwickelt, um extremen Belastungen standzuhalten. Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug nicht nur einen sportlicheren Sound, sondern auch eine spürbare Leistungssteigerung – ideal für Tuning-Fans und Performance-Liebhaber. Lieferumfang: 1x Turbo Inlet (Aluminium, schwarz beschichtet) 1x Montagematerial (Schrauben, Schelle) Perfekt in Kombination mit unseren Silikon Ansaugschläuchen für diesen Motortyp Hinweis: Diese Variante ist ohne ECE-Betriebserlaubnis, ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, dieses Bauteil OHNE ECE-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.
Ab 119,00 €
Ansaugrohrset Luftfilterkasten > Turbolader Ford Focus ST Mk.4 280PS
Sie suchen ein strömungsgünstiges Ansaugrohr für Ihren Focus ST Mk.4? Dann sind Sie bei diesem "H"igh "F"low -Series Produkt genau richtig! Das handgefertigte Aluminium Ansaugrohr, welches zwischen Luftfilterkasten und Turbolader verbaut wird, führt nicht nur zu einer sportlicheren Optik, es verstärkt ebenfalls das Ansauggeräusch. Des Weiteren liefert es in Verbindung mit unserem Ansaugrohr für das Radhaus und dem offenen Filter das Maximum an Luftdurchsatz und die größtmögliche Performance. Lieferumfang: - 1x Silikonschlauch- 1x Inletrohr- 1x Druckrohr- 2x Silikonverbinder- 1x Silikonbogen- 3x Schelle • Verstärktes Ansauggeräusch• Höherer Luftdurchsatz als beim Serienbauteil• Strömungsoptimierte Rohrführung• Ideal auch für leistungsgesteigerte Motoren• längere Lebensdauer als das serienmäßige Plastikrohr • einfacher Austausch • hitzeresistenter als original Plastikrohr • bessere Optik im Motorraum
489,00 €
Turbo Inlet VAG 1.2 T(F)SI EA111 86PS 105PS (z.B. Polo 6R, A1 8X)
Turboinlet aus Silikon vom Luftfilterkasten bis zum Turbolader mit 2x Schelle. Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit den serienmäßigen Ansaugsystemen. Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden. Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten. Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage (ca. 10min)- Ohne Gutachten Der Schlauch wurde mit unserer High-Flow No-Edge Technologie entwickelt, welche einen glatten und perfekten Übergang direkt vom Druckschlauch in die Drosselklappe schafft und somit Verwirbelungen reduziert und die Flowrate effektiv erhöht.
129,00 €
Ansaugschlauch/ Turbo Inlet 3.0 Bi-TDI Audi A6/A7 C7/4G inkl. Competition + SQ5 8R
Dieser 1-teilige Ansaugschlauch aus temperaturbeständigem und mehrlagigem Silikon in perfekter SF-Hoses Qualität ersetzt den Ansaugschlauch inkl. des Schalldämpfers, welcher direkt auf dem Verdichtereingang des Turboladers sitzt.Ein weiterer Vorteil dieses Schlauches gegenüber dem Serienteil ist, dass er eine glatte Innenenwandung besitzt, ein größeres inneres Volumen aufweist und konisch zuläuft. Dadurch wird der Strömungswiderstand reduziert und besonders bei optimierten Motoren eine Leistungssteigerung erzielt.Durch den "fehlenden" Schalldämpfer des Originalteils wird zusätzlich das Ansauggeräusch "verstärkt".Als optimale Ergänzung empfehlen wir den Pipecross-Upgradefilter. Im Set erhalten Sie diesen günstiger.Lieferumfang:- 1x Silikonschlauch inkl. Adapter für Kurbelwellenentlüftung- 3x SchelleDie Montage erfolgt im Plug&Play Austausch. Die serienmäßigen Klickanschlüsse werden übernommen. Hinweiß: Beim Audi SQ5 muss die Motorabdeckung im Bereich des Upgrade-Ansaugschlauchs durch den größeren Durchmesser bearbeitet werden ( ca. 6-7mm des Plastik müssen weggeschliffen/geschnitten werden)
Ab 149,00 €
Turbo Inlet BMW F39 F40 F44/ Mini F54 F60 B48A20
COMING SOON Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit den serienmäßigen Ansaugsystemen. Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden. Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten. Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage (ca. 10min)- Ohne Gutachten
1,00 €
Turbo Inlets Audi S6/RS6, S7/RS7 C7/4G 4.0 TFSI
Die Ansaugrohre/ Turboinlets von HF-Series sind kompatibel mit dem serienmäßigen RS6/RS7 Ansaugsystem.Das Inlet stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann auch das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.Entwickelt wurden die neuen Ansaugrohre, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten und Dellen aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck. Um das Maximum an Durchlass zu generieren, wurden absolut keine Kompromisse eingegangen und die Flansche samt den ersten Bögen am Lader komplett aus Vollmaterial CNC- gefräst, denn nur so kann der maximale Bauraum voll ausgeschöpft und ein Zuwachs von +16% mehr Durchsatz auf der Flowbench gemessen werden. Ein weiteres Feature sind die zusätzlichen Einlassspacer, die die Kante im Frischgasgehäuse eliminieren und so einen perfekten Luftstrom ohne Abriss generieren. Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.Die Spacer sind passend für die die originalen S6/S7 sowie RS6/RS7 Turbolader. Sollten Sie Upgradelader mit vergrößerten Frischgasgehäusen fahren, können Sie diese auf Ihr Wunschmaß von uns anfertigen lassen (Option oben in der Auswahl) Die Facts im Überblick:- Strömungsoptimiert- Bestehend aus Ansaugrohren, Einlassspacern, Schläuchen und Schellen- 5-Achs gefräste Anschlüsse- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Schwarz pulverbeschichtet für OEM-Look- Auch für Upgradelader erhältlich- Plug&Play Montage Hinweise:1. Für S6 und S7 ist die Umrüstung auf den RS6/RS7 Luftfilterkasten inkl. dem Y-Rohr notwendig, da diese dann die benötigten 60mm Anschlüsse anstelle der 55mm haben. Ein weiterer Vorteil ist dann auch der Filteranschluss von 100mm anstatt 90mm.2. Der OEM Gummi-Schlauch für die Kurbelwellengehäuseentlüftung an der Unterseite des rechten Ansaugrohres muss um ca. 2,5cm eingekürzt werden. (mittels Cuttermesser)
Ab 999,00 €
Ansaugrohrset Mercedes-AMG GT
Dieses handgefertigte schwarz beschichtete Edelstahl-Ansaugrohr-Set mit einem Durchmesser von 89mm/ 3,5“ führt nicht nur zu einer sportlicheren Optik, es verstärkt ebenfalls das Ansauggeräusch und erhöht den Luftdurchsatz durch seine strömungsoptimierte Bauform um 10%. Dies wurde auf unserer Flow-Bench während der Entwicklung genau geprüft und solange optimiert bis wir das perfekte Ergebnis erzielt haben. Besonders zu empfehlen für Fahrzeuge mit Upgradeladern und großen Leistungsstufen.Wir empfehlen bei Umbau direkt die Lifetime Austauschsportluftfilter von Pipercross mitzuverwenden. ohne Gutachten Lieferumfang:- 2x schwarz beschichtetes Edelstahl-Ansaugrohr 89mm- 2x schwarzer Silikon Schwingungsdämpfer 89mm- Montagematerial (4x Schellen)
Ab 549,00 €
Turbo Inlet Audi S4/S5 B9 quattro 354PS
Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie verbessertes Ansprechverhalten Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck. Im Gegensatz zu diesem wurde unser Upgrade-Ansaugstutzen nach dem 3D-Scan auf den maximalen Durchmesser vergrößert.Dank modernster Flow-Animationen und anderen Computer-Simulationen entstand so dieses Performanceteil aus Aluminium mit CNC-Flansch und handgemachten Abgängen.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten.
149,00 €
Inlet Kit Audi RS4/RS5 B9 2.9TFSI 450PS
Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit dem serienmäßigen Ansaugsystem. Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden. Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten. Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage- Ohne Gutachten Lieferumfang:- 1x Turboinlet- 1x Ansaugschlauch- 2x Flansch- 2x Silikonverbinder schwarz- Montagematerial (6x Schellen) Hinweis: Im Gegensatz zu den Inlet Kits anderer Hersteller muss bei unserem die Motorabdeckung NICHT zugeschnitten werden. Das Kit passt ohne weitere Anpassungsarbeiten. Die folgenden Diagramme zeigen die Ergebnisse mit dem kompletten Intake:Hier gelangen Sie direkt zum Artikel: HGHFISV09-4
Ab 899,00 €
Turbo Inlet Toyota Yaris GR XP21 1.6L 261PS *mit Gutachten*
Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit dem serienmäßigen Ansaugsystemen. Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden. Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten. Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Bestehend aus einem Flansch und einem Schlauch- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage (ca. 10min)- mit Gutachten !!! Jetzt neu mit Tüv Teilegutachten, bitte teilen Sie uns beim Kauf umbedingt Ihr Fahrzeug und Ihre Fahrgestellnummer mit (ohne dies wird kein Gutachten beigelegt) !!!
Ab 139,00 €
9.13
Turboinlet + Ansaugschlauch 89mm/ 3,5“ Hyundai i30N 2.0L
Dieser Ansaugschlauch/ Turboinlet für alle I30N Modelle aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit dem serienmäßigen Luftfilterkasten.Dabei ist es egal welcher Filter verbaut ist. Ebenso passt es bei allen "Open-Air-Intakes", die auf den Serienansaugschlauch passen.Das Ansaugkit stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.Entwickelt wurde der neue CNC gefertigte Ansaugstutzen in Kombination mit einem Hochleistungssilikonschlauch mit dem größtmöglichen Durchmesser (via 3D-Scans ermittelt), um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.Ein weiterer Vorteil gegenüber anderen Herstellern, deren Inlets aus wärmespeicherndem Edelstahl/Aluminiumrohren bestehen, unser SF-Hoses Silikon Ansaugschlauch kann sich nicht erhitzen und sorgt für eine geringere Ansauglufttemperatur wodurch eine konstantere Leistung und Performance gewährleistet werden.Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck, was sehr eindeutig im Vergleichsbild OEM > HF-Series zu sehen ist.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Bestehend aus einem CNC Flansch (schwarz beschichtet) und einem 89mm/ 3,5" Silikonschlauch in Rennsportqualität- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage
199,00 €Regulärer Preis:219,00 €(9.13% gespart)
Turbo Inlet inkl. Ansaugschlauch BMW M140i, M240i 340PS/ 340i, 440i 326/360PS B58B30A
Das B58 Turboinlet/ Ansaugrohr für BMW B58 Motoren aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit den serienmäßigen Ansaugsystemen.Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen und liefert dadurch einen sensationellen Zuwachs von +41% mehr Luftdurchsatz.Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten sowie 2 Resonanzkammern/ Schalldämpfer aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck. Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung, ein verbessertes Ansprechverhalten und ein verstärktes Ansauggeräusch, welches den Umbau auf ein 3-4mal teureres Carbon Intake unnötig werden lassen. Für das perfekte Intake Upgrade empfehlen wir die Verwendung in Kombination mit dem Pipercross-Lifetime-Sportluftfilter. Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- sportlicher Ansaugsound- Bestehend aus einem Flansch und einem Schlauch- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage (ca. 10min)- Ohne Gutachten Lieferumfang:- 1x Turboinlet schwarz - 1x Silikon Ansaugschlauch schwarz- 2x SchellenHinweis: Die originale Dichtung und die Befestigungsklammer müssen übernommen werden und gehören nicht zum Lieferumfang!
Ab 229,00 €
7.75
Turbo Outlet 2.0 TDI MQB (z.B. Golf 7 GTD, A3 8V)
Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft).Das originale Outlet (Turboschalldämpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow-Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Geräusche und die Turboakustik zu verringern.Das HF-Series Turbo Outlet eliminiert den Schalldämpfer.Auf Grund der veränderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers wird spürbar verbessert.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Ladeluftkühler gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.Durch modernste Flow-Simulationen und Berechnungen wurde dieses Turbooutlet entwickelt. Die Durchmesser der Anschlüsse sind basierend auf dieser Entwicklung berechnet worden, um einen maximalen Durchsatz und einen optimalen Luftdurchsatz zu garantieren.Die Montage erfolgt "plug and play" im Austausch gegen das Originalteil. Unser TDI Turbooutlet wird mit einem Teilegutachten zur problemlosen Eintragung geliefert.(erstellt und geprüft vom Tüv-Süd)
119,00 €Regulärer Preis:129,00 €(7.75% gespart)
Druckschlauch LLK > Drosselklappe Audi RS4/RS5 B9 quattro 450PS
Dieser Druckschlauck ist ein absolutes Must-Have für jeden RS4/ RS5 B9.Der Schlauch wurde mit unserer High-Flow No-Edge Technologie entwickelt, welche einen glatten und perfekten Übergang direkt vom Druckschlauch in die Drosselklappe schafft und somit Verwirbelungen reduziert und die Flowrate effektiv erhöht. - Passt Plug and Play im Austausch gegen den originalen Druckschlauch- Extra starkes Gewebe mit Zusatzverstärkung, das ein Zusammenziehen/Ausdehnen des Druckschlauchs verhindert und somit zu einem höheren Luftdurchsatz führt- HF-Series No-Edge Technologie
119,00 €
Turboinlet VAG 1.0 T(F)SI EA211 (z.B. VW Up GTI)
Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit dem serienmäßigen Ansaugsystem. Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden. Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten. Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Bestehend aus einem Flansch und einem Schlauch- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage (ca. 10min)- Ohne Gutachten Achtung: Nicht passend für Fahrzeuge ab BJ. 2020+ mit Originalansaugstutzen : 04C 129 654 A.Eine Version für diese Fahrzeuge befindet sich derzeit in der Entwicklung.
Ab 119,00 €
13.1
Turbo Inlet 2.5 TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 400PS
Dieses 2,5 TFSI Turboinlet ist passend mit allen 89 mm Ansaugrohren die auf das Serieninlet passen. Bei Verwendung von Ansaugsystemen mit 102 mm wie z.B APR ist der zusätzlich auswählbare Adapter notwendig. Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden. Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten. Passend für Rechts- und Linkslenker. Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:- Strömungsoptimiert- Bestehend aus einem Flansch und einem Schlauch- Anschlussdurchmesser: 89mm- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten- Plug&Play Montage (ca. 10min)- Ohne Gutachten
Ab 199,00 €