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Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 OPF FWD/AWD (z.B.Golf 7 TCR & R)

Fahrzeugantrieb: Frontantrieb Katalysatoren Auswahl: ohne Katalysator (ohne Betriebserlaubnis)
Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 OPF FWD/AWD (z.B.Golf 7 TCR & R) – Jetzt bestellen bei HG-Motorsport

Beschreibung

Bull-X_Schwarz_900pxbreit

BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene.

Die Downpipe für den VW Golf 7 GTI Performance und den TCR mit OPF von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.
Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung, früheres Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit.

Technische Details:

• komplett Wig geschweißt

• ECE R103 geprüft, eintragungsfrei
Ø 76mm Vorderrohr + OPF
200cpsi Tuning HJS Sportkatalysator
• 200cpsi Tuning Keramik-OPF
• Plug&Play
• Performance Optimierung
• Thermische Entlastung des Turboladers
• Sportlicher Sound

 

Technische Details Race Version:

• komplett Wig geschweißt

Ohne Zulassung nur für Rennsportzwecke
Ø 76mm Vorderrohr
Wahlweise  Ohne - / 100 Zellen oder 200 Zellen Tuning Sportkatalysator
• Ohne OPF
• Plug&Play
• Performance Optimierung
• Thermische Entlastung des Turboladers
• Sportlicher Sound

 


Die Vorteile im Überblick:
-
Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen

- hochwertige Materialien
- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion
- strömungsoptimiert und leistungssteigernd
- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten
- optimale Abfuhr von Abgasen
- ohne störende Kanten an den Übergängen
- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet
- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo
- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung.

Achtung: Wichtiger Hinweis zum Erwerb dieser Downpipe.

Bei ca. 2 von 10 Fahrzeugen kann es trotz der ECE-Version zu einer Fehlermeldung durch die Differenzdrucksensoren kommen. Wir empfehlen diese Downpipe nur für Kunden,

die eine Softwareanpassung vornehmen lassen wollen oder mit unserem OBD OPF-Fehler Deleter arbeiten möchten.

Aufgrund unserer so gut konstruierten Gussteile kann es sein, dass trotz ECE-Kat und OPF, der Schwellenwert der Drucksensoren mit unserer Downpipe unterschritten wird.

(Womit wir deutlich unter Beweis stellen, wie viel besser unsere Downpipe ist.)

Sollten sie keine Softwareoptimierung von uns (mit Eintragung erhältlich) verwenden wollen, oder unseren OBD-Deleter Art.Nr. xxxxx verwenden wollen,

empfehlen wir ihnen die HJS Downpipe mit Artikelnummer: Frontantrieb HG90821160 / Allrad HG90821135 ) zu bestellen, da diese aufgrund ihrer Bauweise und einem höheren Gegendruck ohne Fehlermeldung fahrbar ist)

 
Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:

Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!

ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS in Verbindung mit OPF , sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.


 

Flexrohr-GIF

 

Katalysatorinformation
Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.

Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.

Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.

Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.
Für die Downpipe mit ECE wurde folgender Katalysator verbaut: HIER KLICKEN
 

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene.
Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie bitte hier.

Kategorie: Downpipes
Hersteller "Bull-X"

Herstellerangaben gemäß Produktsicherheitsverordnung:

Bull-x ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH

Hersteller:

HG-Motorsport GmbH
Steinbrückerstr. 6
23556 Lübeck
Telefon: 04514094600
E-Mail: info@hg-motorsport.de

folgende Modelle mit Euro 6d OPF:

Frontantrieb
Hersteller                            Motor/Leistung                                        Motortyp
Audi A3 (8V) Cabrio               40 TFSI 2.0 140 kW (190PS)                       DKZA
Audi A3 (8V) Limousine          40 TFSI 2.0 140 kW (190PS)                       DKZA
Audi A3 (8V) Sportback         40 TFSI 2.0 140 kW (190PS)                       DKZA
Audi TT (8S)                          40 TFSI 2.0 145 kW (197PS)                       DKZB
Audi TT (8S)                          45 TFSI 2.0 180 kW (245PS)                       DKTB
Audi TT (8S) Roadster           40 TFSI 2.0 145 kW (197PS)                       DKZB
Audi TT (8S) Roadster           45 TFSI 2.0 180 kW (245PS)                       DKTB
Seat Leon III (5F)                  2.0 TSI 140 kW (190PS)                              DKZA
Seat Leon III (5F)                  Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS)             DNUC
Seat Leon III (5F) ST             2.0 TSI 140 kW (190PS)                              DKZA
Seat Leon III (5F) ST             Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS)             DNUC
Skoda Octavia III (5E)           2.0 TSI 140 kW (190PS)                              DKZA
Skoda Octavia III (5E)           RS 2.0 TSI 180 kW (245PS)                         DKTB
Skoda Superb III (3V)           2.0 TSI 140 kW (190PS)                               DKZA
Volkswagen Arteon               2.0 TSI 140 kW (190PS)                               DKZA
Volkswagen Golf 7 Facelift      TCR 2.0 TSI 213 kW (290PS)                       DNUC
Volkswagen Golf 7 Facelift      GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245PS)    DKTB
Volkswagen Passat B8 (3G)   2.0 TSI 140 kW (190PS)                               DKZA

Allradantrieb
Hersteller                                     Motor/Leistung                                            Motortyp
Audi A3 (8V) Cabrio                        40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKZA
Audi A3 (8V) Limousine                   40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKZA
Audi A3 (8V) Sportback                  40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKZA
Audi A3 (8V) Limousine                   2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro                   DKZA
Audi A3 (8V) Sportback                  2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro                   DKZA
Audi A3 (8V) Cabrio                        S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro              DNUE
Audi A3 (8V) Limousine                   S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro              DNUE
Audi A3 (8V) Sportback                  S3 2.0 TFSI 221 kW (300PS) quattro              DNUE
Audi Q3 (F3)                                  45 TFSI 2.0 169 kW (230PS) quattro              DKTA
Audi Q3 (F3)                                  40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro              DKTC
Audi Q2 (GA)                                  SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300PS) quattro           DNUE
Audi Q2 (GA)                                  2.0 TFSI 140 kW (190PS) quattro                  CZPB, DKZA
Audi Q2 (GA)                                  40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) quattro             DKZA
Audi TT (8S)                                   TTS 2.0 TFSI 225 kW (306PS) quattro            DNUF
Audi TT (8S) Roadster                    TTS 2.0 TFSI 225 kW (306PS) quattro            DNUF
Audi TT (8S)                                   45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) quattro             DKTB
Audi TT (8S) Roadster                    45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) quattro             DKTB
Cupra Ateca (KH7, KHP)                 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4Drive                     DNUE
Seat Ateca (5FP/KH)                       2.0 TSI 140 kW (190PS) 4Drive                     DKZA
Seat Leon III (5F) ST                      Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4Drive    DNUE
Seat Tarraco (KN)                           2.0 TSI 140 kW (190PS) 4Drive                     DKZA
Skoda Karoq (NU7)                        2.0 TSI 140 kW (190PS) 4x4                         DKZA
Skoda Kodiaq                                 2.0 TSI 140 kW (190PS) 4x4                         DKZA
Skoda Octavia III (5E)                    2.0 TSI 140 kW (190PS) 4x4                         DKZA
Skoda Superb III (3V)                     2.0 TSI 200 kW (272PS) 4x4                         DNUA
Volkswagen Arteon                         2.0 TSI 200 kW (272PS) 4motion                  DNUA
Volkswagen Golf 7 Facelift                R 2.0 TSI 221 kW (300PS) 4motion              DNUE
Volkswagen Passat B8 (3G)             2.0 TSI 200 kW (272PS) 4motion                  DNUA
Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1)    2.0 TSI 140 kW (190PS) 4motion                  DKZA, DNLA
Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1)    2.0 TSI 169 kW (230PS) 4motion                  DKTA, DNJA
Volkswagen T-Roc (A1)                   R 2.0 221 kW (300PS) 4motion                    DNUE
Volkswagen T-Roc (A1)                   2.0 TSI 140 kW (190PS) 4motion                 DKZA


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BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene. Die Downpipe für den VW Golf 7 GTI Performance und den TCR mit OPF von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung, früheres Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. Technische Details: • komplett Wig geschweißt • ECE R103 geprüft, eintragungsfrei• Ø 76mm Vorderrohr + OPF• 200cpsi Tuning HJS Sportkatalysator• 200cpsi Tuning Keramik-OPF• Plug&Play• Performance Optimierung• Thermische Entlastung des Turboladers• Sportlicher Sound   Technische Details Race Version: • komplett Wig geschweißt • Ohne Zulassung nur für Rennsportzwecke• Ø 76mm Vorderrohr • Wahlweise  Ohne - / 100 Zellen oder 200 Zellen Tuning Sportkatalysator• Ohne OPF• Plug&Play• Performance Optimierung• Thermische Entlastung des Turboladers• Sportlicher Sound   Die Vorteile im Überblick:- Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- hochwertige Materialien- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung. Achtung: Wichtiger Hinweis zum Erwerb dieser Downpipe. Bei ca. 2 von 10 Fahrzeugen kann es trotz der ECE-Version zu einer Fehlermeldung durch die Differenzdrucksensoren kommen. Wir empfehlen diese Downpipe nur für Kunden, die eine Softwareanpassung vornehmen lassen wollen oder mit unserem OBD OPF-Fehler Deleter arbeiten möchten. Aufgrund unserer so gut konstruierten Gussteile kann es sein, dass trotz ECE-Kat und OPF, der Schwellenwert der Drucksensoren mit unserer Downpipe unterschritten wird. (Womit wir deutlich unter Beweis stellen, wie viel besser unsere Downpipe ist.) Sollten sie keine Softwareoptimierung von uns (mit Eintragung erhältlich) verwenden wollen, oder unseren OBD-Deleter Art.Nr. xxxxx verwenden wollen, empfehlen wir ihnen die HJS Downpipe mit Artikelnummer: Frontantrieb HG90821160 / Allrad HG90821135 ) zu bestellen, da diese aufgrund ihrer Bauweise und einem höheren Gegendruck ohne Fehlermeldung fahrbar ist)   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS in Verbindung mit OPF , sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.     KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.Für die Downpipe mit ECE wurde folgender Katalysator verbaut: HIER KLICKEN  

699,00 €
5.89
Bull X Abgasanlage 3" Skoda Octavia 1Z, VW Jetta Mk5/6  (mit ECE*)
Bull X Abgasanlage 3" Skoda Octavia 1Z, VW Jetta Mk5/6 (mit ECE*)

  BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie die 3" (76mm) Abgasanlage ab KAT für diverse VAG Modelle.   Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "dumpfer & kerniger " Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Details:- Rohrdurchmesser: 3" (76mm)- Rohrmaterial: Edelstahl- Absorptionsschalldämpfer: im Haus handgefertigt- ab Katalysator Lieferumfang:- Abgasanlage ab Katalysator- Endrohre (optional erhältlich)- mit ECE Betriebserlaubnis- Montagematerial  BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie bitte hier.  

799,00 € Regulärer Preis: 849,00 € (5.89% gespart)
Produkt Anzahl: Gib den gewünschten Wert ein oder benutze die Schaltflächen um die Anzahl zu erhöhen oder zu reduzieren.
3D Druck nach Ihren Vorstellungen
3D Druck nach Ihren Vorstellungen

  Ihre Idee als 3D Modell? Kein Problem!Wir erstellen Ihnen nach Ihren Wünschen und Vorgaben Ihr 3D Objekt in der maximalen Größe von 400x400mm. Dies kann ein Prototyp oder ein Ersatzteil für Ihr Fahrzeug sein. Auch wenn Sie ein nicht automotives 3D Modell realisiert haben möchten, können Sie uns dieses ebenfalls gerne zukommen lassen. Wir drucken im FDM-Verfahren, bei dem sogenanntes Filament, ein Kunststofffaden aus PLA (Polylactic Acid) Biokunststoff, aufgeschmolzen und schichtweise aufgetragen wird.Für eine größere Ansicht bitte auf das Bild klicken!Für den 3D Druck auf unserem hauseigenen Drucker, dem Pharao XD 40, brauchen wir eine Datei im STL oder OBJ Format. HIerfür ist zudem eine Beratung notwendig, um die Qualität des Modells entsprechend Ihren Vorstellungen festlegen und planen zu können.Für eine größere Ansicht bitte auf das Bild klicken!Eine Datei im Gcode Format ist ebenfalls möglich, dann würden Sie im Vorfeld schon die Druckgeschwindigkeit und Qualität selbst festlegen. Dies empfehlen wir Kunden, die bereits Erfahrung im Bereich 3D Druck haben.Um 3D-Objekte selbst zu erstellen, müssen Sie eine 3D-Software beherrschen. Sie können uns aber auch gerne Ihre Dateien zur Verfügung stellen. Zusätzlich bieten wir Ihnen an, durch unseren 3D Zeichner eine passende Datei zu erstellen. Hierbei wird der Stundensatz unseres Mitarbeiters zum Druck dazu gerechnet. Zudem benötigen Sie hier eine individuelle Beratung, wie das Modell nach Ihren Wünschen entwickelt werden soll.Die Facts im Überblick: 3D Modell aus Biokunststoff (PLA) Maximale Größe 400x400mm Hauseigener Drucker (Pharao XD 40) Für eine größere Ansicht bitte auf das Bild klicken!Die Voraussetzungen für ein erfolgreiches 3D Modell: STL, OBJ, oder Gcode Datei Eine maximale Größe von 400x400mm Das bieten wir zusätzlich an: Scan Flächenrückführung (Reverse Engineering) Flow Animation Der Preis richtet sich nach den individuellen Ansprüchen, die Sie an Ihren Druck haben und inwiefern Sie eines unserer Zusatzangebote (Scan, Flächenrückführung, Zeichnen, Flow Animation) mit in Anspruch nehmen möchten.Wir freuen uns auf Ihre Anfrage für ein unverbindliches Beratungsgespräch unter 0451/4094600 oder per E-Mail an anfrage@hg-motorsport.de . Achtung: Der angegebene Preis ist der Stundenpreis EXKLUSIVE Mehrwertsteuer.

17,84 €
Produkt Anzahl: Gib den gewünschten Wert ein oder benutze die Schaltflächen um die Anzahl zu erhöhen oder zu reduzieren.
Bull-X Abgasanlage 3" Y-Style "VAG02" MQB Plattform 1.8-2.0 TSI FWD (Golf 7 GTI, Leon 5F)
Bull-X Abgasanlage 3" Y-Style "VAG02" MQB Plattform 1.8-2.0 TSI FWD (Golf 7 GTI, Leon 5F)

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. Wie die 3" (76mm) "VAG02" Y-Style Abgasanlage ab Kat für Seat Leon 5F und VW Golf 7 GTI Modelle (Frontantrieb). Die Schalldämpfer werden komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Daten:- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- Rohrdurchmesser: 76mm/ 3“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten- Material: Edelstahl- Endrohre müssen zusätzlich ausgewählt werden und sind nicht im Lieferumfang enthalten. Unsere absolute Empfehlung ist die Variante "Endschalldämpfer-Ersatzrohr + MOLI-Mittelschalldämpfer"   Achtung: Bei Diesel Modellen werden Herstellerseitig Rohrdurchmesser von 55-60 mm Verbaut, wenn Sie sich nicht genau Sicher sind welchen Durchmesser Sie benötigen bestellen Sie bitte beide alle verfügbaren Reduzierer sowie eine Schelle mit . Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.  

Ab 749,00 €
2Stk. Flanschdichtungen für 3"/76mm Ford Focus Mk.2 ST/RS + Fiesta ST 180
2Stk. Flanschdichtungen für 3"/76mm Ford Focus Mk.2 ST/RS + Fiesta ST 180

28,00 €
Produkt Anzahl: Gib den gewünschten Wert ein oder benutze die Schaltflächen um die Anzahl zu erhöhen oder zu reduzieren.