Zuffenhausener Ladeluftkühler Kit Porsche 997.2 3.8 Turbo/ 997 3.6 GT2 RS

Zuffenhausener ist Ihr Ansprechpartner, wenn es um Porsche Performance Parts geht! Die Vorteile des Zuffenhausener Ladeluftkühler-Umbaus:• kühlere Ladeluft, wodurch eine sauberere Verbrennung, sowie eine Leistungssteigerung verzeichnet werden können• besseres Ansprechverhalten Für den Porsche 997 Turbo GT2 ist der Zuffenhausener Ladeluftkühler das optimale Produkt. Beim OEM-Kühler besteht der Nachteil darin, dass die Ladeluftkühlerkästen mit der Zeit undicht werden können und somit Ladedruckverluste zu verzeichnen sind. Wir bieten dafür die Lösung: Zuffenhausener Ladeluftkühler mit fachmännisch verschweißten Aluminium Gusskästen.Unsere Ladeluftkühler-Kits werden von Hand gefertigt. Für dieses Ladeluftkühlerkit werden originale Kühlernetze vom GT2 RS verwendet, da diese von der Netzeffizienz her kaum zu schlagen sind. Im Verbund mit den Aluminium-Gusskästen sind diese Ladeluftkühler bestens für originale, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge geeignet. Hinweis:Der Umbau des Ladeluftkühler-Sets bedeutet, dass Sie uns Ihren originalen 997.2 oder GT2 RS Ladeluftkühler für die Umrüstung auf Alu-Kästen zusenden müssen. Kühlernetz Typ:Porsche original vom 997 GT2 RS Ladeluftverrohrung inklusive: nein  

Dieses Silikon-Hochleistungs-Schlauch-Kit von Silicone Factory Hoses ersetzt die serienmäßigen Ladedruckschläuche und wird inkl. Alu-Verbindungsstücken ("Klick"-Flanschen) und Schellen zur problemlosen Montage geliefert.

Die High-Flow Silikon Ansaugschläuche von Silicone Factory Hoses wurden sorgfältig entwickelt, hergestellt und getestet, um die Serienleistung der Porsche 997 Turbo und GT2 Modelle zu verbessern und zusätzlich die Haltbarkeit der Originalteile zu übertreffen.    Durch das Design dieser Schläuche wird die Anströmung der VTG-Turbolader optimiert. Dadurch wird das Ansprechverhalten verbessert und die Motorleistung sowie das Drehmoment spürbar gesteigert.  Durch den umfangreichen Test- und Entwicklungsprozess ist dies ein Produkt, welches das Originalteil in der Haltbarkeit, als auch in der Leistungsentfaltung um Längen schlägt.    Leistungsvorteile: - Erhöht die Leistung und das Drehmoment um bis zu 25 PS und 40NM - je nach Anwendung  - Optimiert die Anströmung der VTG-Turbolader zur besseren Leistungsentfaltung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich - Perfekte Passform, optimal zum Austausch gegen die originalen Kunststoffkanäle - Das Material nimmt auf Grund des 5-lagigen, verstärkten Silikongemisches kaum Motorwärme auf. - CNC gefräste Aluminium Turbolader-Einlass-Adapter mit originaler Passform zur Montage an den VTG-Turboladern - Beinhaltet einen CNC gefrästen Frischluftanschluss aus Aluminium    Technische Daten: - Verbessert die Anströmung der Turbolader um mehr als 10% - Größere Innendurchmesser der Ansaugschläuche, ohne störende Übergänge an denen sich die anströmende Luft verwirbeln könnte - Hergestellt aus einem hochtemperaturfesten 5-lagigen Silikon - Glatte Oberflächen für optimalen Durchfluss - Hervorragende thermische Eigenschaften - Inkl. CNC gefrästen High-Flow Aluminium-Adaptern   Lieferumfang: - High-Flow Ansaugschläuche von SF Hoses - CNC gefräste Aluminium Adapter zur Montage an den VTG-Turboladern - CNC gefräster Aluminium Frischluftanschluss - Montagematerial  

Softwareoptimierung für Ihr Fahrzeug     Original      STAGE 1 STAGE 2     Tuning      Differenz      Tuning      Differenz      Leistung      500 PS 550 PS +50 PS 580 PS +80 PS Drehmoment      650 Nm 740 Nm +90 Nm 800 Nm +150 Nm     Im Zuge einer Softwareoptimierung in unserem Hause sind die Eingangs- und Ausgangsmessung inklusive. Termine sind bei uns oft schon kurzfristig möglich! Schreiben Sie uns einfach eine E-Mail an anfrage@hg-motorsport.de und vereinbaren Sie mit uns einen Termin!   Hinweise: Die Softwareoptimierung wird ausschließlich bei uns vor Ort durchgeführt. Im Zuge einer Softwareoptimierung in unserem Hause sind die Eingangs- und Ausgangsmessung inklusive. Verwenden Sie keine nagelneuen Reifen. Winterreifen sind nicht gestattet. Der Tank sollte mindestens halb voll sein.   Im Gegensatz zu anderen Herstellern ist die Messung auf unserem Prüfstand rechtlich und von der Kraftfahrzeugindustrie anerkannt. Die Auffahrt auf den Prüfstand erfolgt ohne Rampe über eine Scherenarbeitsbühne, weshalb sogar Messungen extrem tiefer Fahrzeuge bei uns kein Problem sind.   Bei weiteren Fragen zur Leistungsmessung in unserem Hause wenden Sie sich bitte an unsere freundlichen Mitarbeiter, diese werden Sie gerne ausführlich beraten: anfrage@hg-motorsport.de.