MAP-Sensor Rohr Opel Astra H/ Zafira B OPC 2.0 Turbo

Durch den strömungsgünstigeren Ansaugweg kann der Motor die vom Turbo komprimierte Luft schneller einsaugen. Dadurch wird das Ansprechverhalten bzw. die Gasannahme spürbar verbessert. Die Einbauzeit beträgt in der Regel ca. 15- 30 Minuten. Wir empfehlen Ihnen hier als Ergänzung unser HF-Series Druckrohr Die Vorteile im Überblick:verwirbelungsfrei und strömungsoptimiert gefertigt60mm Durchmesser ohne Querschnittsverengungverbessertes Ansprechverhaltenoptische Aufwertung des MotorraumsInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3 Lieferumfang:- Ansaugglocke inkl. Montagematerial- Teilegutachten nach §19.3  

"www.HG-Motorsport.de" in den Maßen 630x40mmVerfügbar in den Farben weiß/rot (wie abgebildet)  

Dieses hochwertige Silikonkit von Silicone Factory Hoses für ihren Astra H OPC / Zafira B OPC stellt eine erstklassige Alternative zum Austausch der Serien-Druckschläuche, also die zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Drosselklappe, dar.    Die Schläuche sind in der Form den Serienschläuchen exakt nachgeformt, sind jedoch aufgrund ihres  vierlagigen Baumwoll-Silikon-Gemischs druckfester und verformen sich dementsprechend weniger.  Ihr Motor wird es Ihnen danken, denn auch auf Dauer ist die Haltbarkeit der Schläuche kaum zu schlagen....     5x Schläuche Anschlüsse: 3x90mm / 2x70mm / 2x35mm / 2x22mm / 1x80mm   *der Hersteller ist ISO zerifiziert und garantiert für Qualität *längere Lebensdauer als die serienmäßigen Schläuche *einfacher Austausch gegen die serienmäßigen Schläuche *hitzeresistenter als Serienschläuche *bessere Optik im Motorraum nur durch Austausch der Schläuche  

Dieses hochwertige Silikonkit von Silicone Factory Hoses für den Astra H OPC und Zafira B OPC mit 240PS stellt eine erstklassige Alternative zum Austausch der Serien-Druckschläuche, also die zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Drosselklappe, dar.   Die Schläuche sind in der Form den Serienschläuchen exakt nachgeformt, sind jedoch aufgrund ihres vierlagigen Baumwoll-Silikon-Gemischs druckfester und verformen sich entsprechend weniger.   Ihr Motor wird es Ihnen danken, denn auch auf Dauer ist die Haltbarkeit der Schläuche kaum zu schlagen....   Farbe: schwarz   *Hersteller ist ISO zerifiziert und garantiert für Qualität *längere Lebensdauer als die serienmäßigen Schläuche *einfacher Austausch gegen die serienmäßigen Schläuche *hitzeresistenter als Serienschläuche *bessere Optik im Motorraum nur durch Austausch der Schläuche

Dieses Upgrade-Ladeluftkühler Kit für den Opel Astra H / Zafira B Z20LEL, LER, LET und LEH (OPC) ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative HFT-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- früheres Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. Technische DetailsLänge: 500 mm (Netz)Höhe: 200 mm (Netz)Tiefe: 79 mm (Netz)Netzvolumen 7,9 cm³Netztyp: HFTKästen: AluminiumgussInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3 Lieferumfang:- HFT Frontladeluftkühler- Druckleitung zum LLK aus Guss- Druckrohr zum Turbolader- SF-Hoses Silikon in schwarz- Montagematerial- Einbauanleitung- Teilegutachten nach §19.3 Der direkte Vergleich:                                              Serie                    HF-Series Netzmaße                                526x332x27mm           500x200x79mmNetzvolumen ohne Kästen          4,715cm³                   7,9cm³Art der Anströmung                  zwischen dem            direkt vorne im Fahrtwind,                                              Kühlerpaket                um noch bessere Kühlung zu gewährleisten. Für eine größere Ansicht bitte das Bild anklicken.   Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob Ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung Ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seine Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. (Entwicklungs und Vertriebspartner von diesem Produkt ist die Firma PS-Motorsport)

verringert die Hitzeausstrahlung des Krümmers in den Ansaugtrakt, damit die angesaugte Kaltluft nicht so stark aufheizt. Details: - Material: Aluminium- wird an den hinteren Aufnahmepunkten der originalen Motorabdeckung montiert- in Verbindung mit HFI Cold Air Intake Systemen nutzbar- optische Aufwertung des Motorraums Hinweis: Nicht passend in Verbindung mit der OEM-Ansaugung.    

Dieses Upgrade-Ladeluftkühlerkit für den Opel Astra G / Zafira A Turbo inkl. OPC ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Das hoch qualitative BNP-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- früheres Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. Technische Details:                              Serie                     HF-Series B´n´PNetzmaß                  230x265x45mm      230x268x80mmNetzvolumen            2,559 cm³              4,931cm³Anschluss Eingang    42mm                    60mm Inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3 Optional zum Kauf:Wir empfehlen Ihnen als Ergänzung passend zu diesem Ladeluftkühlerkit unseren High Flow Ansaugstutzen und unser HF-Series Druckrohr. Diese können Sie optional als Set dazu wählen. Lieferumfang:- Ladeluftkühler- Silikondruckschlauch von SF-hoses in schwarz- Montagematerial- Teilegutachten nach §19.3   Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob Ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung Ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seine Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust. (Entwicklungs und Vertriebspartner von diesem Produkt ist die Firma PS-Motorsport)

Durch den strömungsgünstigeren Ansaugweg kann der Motor die vom Turbo komprimierte Luft schneller einsaugen. Dadurch wird das Ansprechverhalten bzw. die Gasannahme spürbar verbessert. Die Einbauzeit beträgt in der Regel ca. 15- 30 Minuten. Wir empfehlen Ihnen hier als Ergänzung unser HF-Series Druckrohr Die Vorteile im Überblick:verwirbelungsfrei und strömungsoptimiert gefertigt60mm Durchmesser ohne Querschnittsverengungverbessertes Ansprechverhaltenoptische Aufwertung des MotorraumsInkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3 Lieferumfang:- Ansaugglocke inkl. Montagematerial- Teilegutachten nach §19.3