HFI Carbon Air Intake Kit Gen.2 VAG 2.0 T(F)SI EA113 (z.B. Golf 5/6, S3 8P)
* inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
- Artikel-Nr.: HGHFISV01-Black
Dieses Intake Kit ersetzt die komplette Motorabdeckung inkl. Luftfilter und Ansaugtrichter.
Bereits bei der Demontage der Originalteile werden Sie feststellen, dass der originale Ansaugtrichter restriktiv ausfällt.
Die Airbox des hier angebotenen HFI-Intake Systems ist aus Kohlefaser gefertigt und verfügt über einen speziellen, extra für das System entwickelten DRY-Pipercross-Sportluftfilter, welcher nicht geölt ist und somit den Luftmassenmesser nicht beschädigt.
Bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen empfehlen wir auch die Nutzung eines zusätzlichen Hitzeschutzschildes für den Krümmer. (optional erhältlich)
Als Verbindung zwischen Airbox und Turbolader dient ein HF-Series Ansaugrohr der Generation 2, welches die Ansaugluftführung optimiert, den Klang des Laders verstärkt und den Motorraum optisch aufwertet.
Pipercrossfilter: Luftdurchsatz von 503,1cfm
- Gen.2: 312,7cfm
- Gen.2 "Plus": 376,9cfm
Besonders bei K04 Turboladern empfehlen wir unsere V2 "Plus" Carbon Airbox. Diese bekommen Sie HIER.
Lieferumfang:
- Carbon Airbox mit Schwingungsdämpfer zum Ansaugrohr
- Pipercross "Dry" Sportluftfilter
- HF-Series Gen.2 Ansaugrohr
- Montagematerial (Schellen, Adapter, etc....)
- Inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3
Der Luftfilter ist in dieser Ansaugung enthalten. Sofern Sie einen Ersatz benötigen, klicken Sie bitte HIER.
Das Reinigungsset für ölfreie Filter bekommen Sie HIER.
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.
folgende 2.0 TFSI mit Euro 4:
Fahrzeug Typ EG-BE-Nr.: MKB
Audi A3/S3 8P e1*2001/116*0217*.. AXX / BWA / BHZ
Audi TT 8J e1*2001/116*0369*.. AXX / BWA / BHZ
Seat Altea 5P e9*2001/116*0050*.. BWA / BWJ
Seat Leon 1P e9*2001/116*052*.. BWA / BWJ
Seat Toledo 5P e9*2001/116*0050*.. BWA / BWJ
Skoda Octavia 1Z e11*2001/116*0230*.. BWA
VW EOS 1F e1*2001/116*0349*.. AXX / BWA / BPY / BYD
VW Golf 5 1K e1*2001/116*0242*.. AXX / BWA / BPY / BYD
VW Jetta 1KM e1*2001/116*0328*.. AXX / BWA / BPY / BYD
VW Passat 3C e1*2001/116*0307*.. AXX / BWA / BPY / BYD
folgende 2.0 TFSI mit Euro 5:
Fahrzeug Typ EG-BE-Nr.: MKB
Audi A3/S3 8P e1*2001/116*0217*.. CDLC / CDLA
Seat Leon 1P e9*2001/116*0052*.. CDLD / CDLA
VW Golf 6 1K e1*2001/116*0242*.. CDLA / CDLG / CDLF
VW Scirocco 13 e1*2001/116*0471*.. CDLC / CDLA
Bitte beachten:
Beim Golf 5 GTI Edition 30 oder Pirelli Modellen ist ein Umbau auf S3 SUV-Technik erforderlich.
Nicht passend bei Audi TTS 8J.
Bei dem Seat Leon 1P empfehlen wir die Umrüstung auf Haubenlifter, da die werkseitige "Haubenstange" demontiert wird.
Nicht geeignet für Fahrzeuge mit einem Ölkühler auf dem Getriebe.
