Maximale Luftzufuhr, beeindruckende Performance und legales Tuning – alles vereint im offenen HF-Series Intake-Kit für die Golf 8-Baureihe mit EA888 Gen.4 Motor. Entwickelt für Enthusiasten, die keine Kompromisse eingehen wollen.
Deine Vorteile auf einen Blick:
- +76 % bis +84 % mehr Luftdurchsatz (Flowbench-getestet)
- Straßenzulassung inklusive (§19.3-Gutachten)
- Deutlich verbessertes Ansprechverhalten und optimierte Endleistung
- Atemberaubender Ansaugsound – einzigartig im Segment
- Strömungsoptimierter 89 mm Silikonschlauch für maximale Luftzufuhr
- Offener Pipercross-Luftfilter mit integriertem Alutrichter
- Effektives Hitzeschild gegen Motorwärme
- Passend für große Turbolader-Upgrades
Perfekter Flow – bis zum letzten Millimeter Dieses Intake-Kit beseitigt effektiv Engstellen im Ansaugbereich – entscheidend, um das volle Potenzial von Turbolader und Motor abzurufen. Der großdimensionierte 3,5"-Silikonansaugschlauch leitet den Luftstrom direkt und ohne Verluste zum Filter. Das Ergebnis: maximierter Durchsatz bei optimaler Kühlung.
Optional erweiterbar In Kombination mit unserem HF-Series Turboinlet (nur für 245 PS Modelle nötig) kann der Ansaugweg nochmals verbessert werden – ideal für Leistungssteigerungen. Für das perfekte visuelle Finish empfehlen wir zusätzlich unsere Carbon-Motorabdeckung, die nahtlos zum Intake passt und den Motorraum optisch aufwertet.
Technische Details:
Anschlussdurchmesser Luftfilter: 89 mm (3,5")
Länge Luftfilter: 180 mm
Höhe Filterelement: 130 mm Max.
Filterdurchmesser: 180 mm
Material: geölter Polymerschaum
Filtertrichter: Aluminium
Einbau: Plug & Play
Kurz gesagt: Dieses Intake-Kit ist nicht nur ein optisches Highlight – es liefert nachweislich mehr Leistung, besseren Durchzug und einen Sound, der Emotionen weckt. Und das alles mit offizieller Zulassung für den legalen Einsatz im Straßenverkehr.
*Die Fahrzeugmodelle mit Zulassung sind unter „Passend für“ markiert.
HF-Series HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.
Dieses Produkt ist in Kombination mit allen Artikeln, die wir mit Gutachten für Fahrzeuge mit der Kennzeichnung "Mit Teilegutachten §19.3" anbieten, geprüft und lässt sich problemlos und bequem in jeglichen Kombinationen mit diesen eintragen. Hier finden Sie die kombinierbaren Artikel: Golf 8 GTI Plattform mit Gutachten
folgende Modelle MIT Teilegutachten: Fahrzeug E-Nummer Leistung Motorcode Audi S3 (8Y) 2.0 TFSI quattro e1*2007/46*2060*.. 228kW / 310PS DNFB (Mit Teilegutachten §19.3) Audi Q3 (F3) 45 TFSI quattro e1*2007/46*1900*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort)
Audi TT (8S) 45 TFSI 2.0 (180kW/245PS) DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI quattro e1*2007/46*1552*.. 221kW / 300PS DNFC (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive e9*2007/46*6394*.. 221kW / 300PS DNFC (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) Cupra Leon KL 2.0 TSI e9*2007/46*3167*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) Cupra Leon KL 2.0 TSI e9*2007/46*3167*.. 221kW / 300PS DNFC (Mit Teilegutachten §19.3) Cupra Leon KL 2.0 TSI e9*2007/46*3167*.. 228kW / 310PS DNFB (Mit Teilegutachten §19.3) Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI e9*2007/46*4008*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI 4Drive e9*2007/46*4008*.. 228kW / 310PS DNFB (Mit Teilegutachten §19.3) Seat Tarraco (KN) 2.0 TFSI 4Drive e9*2007/46*6666*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) Skoda Octavia IV (NX) RS 2.0 TFSI e8*2007/46*0355*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 e8*2007/46*0249*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) VW Arteon 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*1725*.. 206kW / 280PS DNFE (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) VW Arteon R 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*1725*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) VW Golf 8 GTI 2.0 TSI e1*2007/46*2014*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) VW Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI e1*2007/46*2014*.. 221kW / 300PS DNFC (Mit Teilegutachten §19.3) VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*2014*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3) VW Golf 8 R 2.0 TSI 4motion 20Years e1*2007/46*2014*.. 245kW / 333PS DNNF (Mit Teilegutachten §19.3) VW Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4motion e1*2007/46*2180*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3) VW Passat B8 (3G) 2.0 TSI 4motion e1*2001/116*0307*.. 206kW / 280PS DNFE (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) VW T-Roc (A1) R 2.0 4motion e13*2007/46*1845*.. 221kW / 300PS DNFC (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) VW Tiguan II (AD) 2.0 TSI 4motion e1*2001/116*0450*.. 180kW / 245PS DNPA (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort) VW Tiguan II (AD) R 2.0 TSI 4motion e1*2001/116*0450*.. 235kW / 320PS DNFG (Mit Teilegutachten §19.3) (Nur mit Montage vor Ort)
folgende Modelle OHNE Teilegutachten: Handelsbez. Motor Leistung Motorcode Audi A3 (8Y) 40 TFSI 140KW /190PS DNN/DRF Skoda Octavia IV(NX) 2.0 TSI 140KW /190PS DNN/DRF/DKZ
HF-Series Intake-Kit – EA888 Gen.4
Maximale Luftzufuhr, beeindruckende Performance und legales Tuning – alles vereint im offenen HF-Series Intake-Kit für die Golf 8-Baureihe mit EA888 Gen.4 Motor. Entwickelt für Enthusiasten, die keine Kompromisse eingehen wollen.
Deine Vorteile auf einen Blick:
- +76 % bis +84 % mehr Luftdurchsatz (Flowbench-getestet)
- Straßenzulassung inklusive (§19.3-Gutachten)
- Deutlich verbessertes Ansprechverhalten und optimierte Endleistung
- Atemberaubender Ansaugsound – einzigartig im Segment
- Strömungsoptimierter 89 mm Silikonschlauch für maximale Luftzufuhr
- Offener Pipercross-Luftfilter mit integriertem Alutrichter
- Effektives Hitzeschild gegen Motorwärme
- Passend für große Turbolader-Upgrades
Perfekter Flow – bis zum letzten Millimeter Dieses Intake-Kit beseitigt effektiv Engstellen im Ansaugbereich – entscheidend, um das volle Potenzial von Turbolader und Motor abzurufen. Der großdimensionierte 3,5"-Silikonansaugschlauch leitet den Luftstrom direkt und ohne Verluste zum Filter. Das Ergebnis: maximierter Durchsatz bei optimaler Kühlung.
Optional erweiterbar In Kombination mit unserem HF-Series Turboinlet (nur für 245 PS Modelle nötig) kann der Ansaugweg nochmals verbessert werden – ideal für Leistungssteigerungen. Für das perfekte visuelle Finish empfehlen wir zusätzlich unsere Carbon-Motorabdeckung, die nahtlos zum Intake passt und den Motorraum optisch aufwertet.
Technische Details:
Anschlussdurchmesser Luftfilter: 89 mm (3,5")
Länge Luftfilter: 180 mm
Höhe Filterelement: 130 mm Max.
Filterdurchmesser: 180 mm
Material: geölter Polymerschaum
Filtertrichter: Aluminium
Einbau: Plug & Play
Kurz gesagt: Dieses Intake-Kit ist nicht nur ein optisches Highlight – es liefert nachweislich mehr Leistung, besseren Durchzug und einen Sound, der Emotionen weckt. Und das alles mit offizieller Zulassung für den legalen Einsatz im Straßenverkehr.
Lieferumfang:
- 1x Ansaugschlauch- 1x geölter Pipercrossfilter mit 89mm Anschluss- 1x Hitzeabschirmblech schwarz pulverbeschichtet- 4x Edelstahlschelle- Montageanleitung
*Die Fahrzeugmodelle mit Zulassung sind unter „Passend für“ markiert.
Dieses Zusatzluftleitblech aus dem Hause HF-Series ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung und ständiger Weiterentwicklung.Geeignet sowohl für Serienfahrzeuge, als auch Fahrzeuge mit leistungsgesteigerten Motoren.Es garantiert euch die maximale Frischluftzufuhr in eure Ansaugung. Dabei spielt es keine Rolle, ob bereits ein anderes Intake verbaut ist.
Material: Aluminium mit 2mm Wandstärke ( pulverbeschichtet)
Das Feature:Der Schlossträger bekommt eine zusätzliche Luftführung, die den Fahrtwind direkt in die Ansaugung leitet. So ist es garantiert, dass mehr Luft in die Ansaugung gelangen kann.
Facts:-CAD konstruiert-Hochwertige Pulverbeschichtung in schwarz,rot oder blau mit 80μm Schichtstärke-Handgefertigt in unserer hauseigenen Produktion-bebilderte Einbauanleitung
Im Lieferumfang befindet sich 1 Blech inkl. Montagematerial für die Beifahrerseite
Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft).
Das originale Outlet (Turboschalldämpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow-Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Geräusche und die Turboakustik zu verringern.
Das HF-Series Turbooutlet für den Golf 8 GTI eliminiert den Schalldämpfer.Auf Grund der veränderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers wird spürbar verbessert.Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Ladeluftkühler gelangen.Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.
Dieses Performanceteil aus CNC gefrästem Aluminium entstand mit Hilfe modernster Flow-Animationen.
Die Montage erfolgt "Plug and Play" im Austausch gegen das Originalteil.
Ohne Gutachten
Lieferumfang:
- 1x Druckrohr schwarz
- 1x Turbo Outlet schwarz- 1x Ladeluftschlauch schwarz
- 2x Schelle
Vergleich der Strömungssimulation vom Turbooutlet:HF-Series Golf 8 GTI Outlet (links) vs. OEM Golf 8 GTI Outlet (rechts)
Diese CNC gefräste HG-Motorsport Frontrahmen Strebe ( Strut Bar) aus hochfestem Aluminium für VAG ist ein "Must-have", welches in Ihrem Fahrzeug nicht fehlen sollte.
Schwarz eloxiert und mit eingefrästem HG-Motorsport Logo wird Ihr Frontrahmen optisch sofort aufgewertet und massiv versteift.
Passend bei so ziemlich allen VAG Fahrzeugen mit Aluminium Frontrahmen mit dem in den Bildern gezeigten Befestigungspunkten (wie z.B.: 1.6/2.0TDI ,1,8/2.0TSI EA888, 2.0 TSI EA888 evo).
Die Strebe Versteift den Original Rahmen mit der Karosserie.
MQB- und MQB-Evo-Fahrzeuge basieren entweder auf einem dünnen vorderen Hilfsrahmen aus gestanztem Stahl oder Aluguss. Dieser Hilfsrahmen muss all die Kräfte kanalisieren, die beim Fahren entstehen. Die verschraubte HG-Motorsport Strebe bietet zusätzlich benötigte Abstützung und ein Plus an Steifigkeit, um eine genauere Fahrdynamik und spürbar besseres Handling zu erlangen. Besonders bei Fahrzeugen mit geänderten Fahrwerken und Stabikits eine absolute Empfehlung.
Trotz zusätzlicher Steifigkeit kommt diese verbesserte Dynamik ohne Einbußen der Fahrqualität oder entstehen zusätzlicher Geräusche oder Vibrationen im Fahrzeug zustande.
Ideal auch in Kombination mit weiteren Streben, wie z.B Art.Nr.HGSRBMQB
Open E-INTAKE - Polo GTI AW / Audi A1
40TFSI 200/207PS
Die offene Ansaugung mit Gutachten bietet das Maximum an Performance & brutalen Sound!
Das System ist mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen (Abgasanlagen und Downpipes) kombinierbar was auch im Gutachten vermerkt ist.
Die Ansaugung besteht aus einem Carbon-Ansaugtrichter, welcher sich von 76mm auf 152mm vergrößert.
Mit diesem größeren Ansaugvolumen wird der Luftstrom im Vergleich zur Serien-Ansaugung deutlich verbessert.
-Mit Teilegutachten