Pipercross Austauschfilter PX1974 Mercedes A45 W176, CLA45 C117, GLA45 AMG X156

Diese EGO-X Abgasanlage für den Mercedes-Benz 45 AMG 381PS wird im WIG-Schweißverfahren handgefertigt. Der Rohrdurchmesser beträgt 3,5 Zoll (89mm). Technische Details:- Rohrdurchmesser: 3,5" (89mm)- Rohrmaterial: Edelstahl- Absorptionsschalldämpfer: im Haus handgefertigt- ab Katalysator- WIG geschweißt Lieferumfang:- Abgasanlage ab Katalysator- Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik- Unterdruckschlauch zum Verbinden der Bull-X Tronic mit der Abgasklappe- Endrohre (optional erhältlich)- Montageanleitung- Montagematerial- Bull-X Tronic Steuergerät (Bei Auswahl der ECE-Variante) Beim Kauf dieser Abgasanlage erhalten Sie ein exklusives T-Shirt, sowie ein Aufkleber-Paket von EGO-X gratis! Diese sind nur beim Kauf einer EGO-X Anlage und nicht im freien Verkauf erhältlich!   Mit ECE-Betriebserlaubnis*:*Gilt nur für folgende Auswahl im Feld "Auswahl der Bedienart": Bull-X Tronic Steuergerät (Mit ECE-Betriebserlaubnis) Diese Klappenabgasanlage verfügt über eine ECE(ECE)-Genehmigung, sodass sie ohne Eintragung in Ihre Fahrzeugpapiere im Straßenverkehr bewegt werden kann.Achtung: Die Abgasanlagen mit ECE sind vom „Klappenverbot“ nicht betroffen und dürfen weiterhin völlig legal im Straßenverkehr eingesetzt werden. Während der Fahrt können Sie bestimmen, ob sie im Comfort oder Sport-Modus fahren möchten. Sofern Ihr Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl verfügt, ist eine Steuerung über diese möglich.Für Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen mitgelieferten Taster erfolgen. Der Taster signalisiert Ihnen durch seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe aktuell geöffnet (Licht aus) oder geschlossen ist (Licht an).Das Steuergerät schließt die Klappe automatisch in allen Bereichen, die für die ECE-Regelung erforderlich sind, egal in welchem Modus Sie fahren. Generell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:- Sport (Dynamic, Race): Im genehmigten Rahmen der ECE-Regelung ist die Klappe immer geöffnet. Im Stand ist die Klappe immer geschlossen.- Comfortmodus: Die Klappe ist immer geschlossen, öffnet sich jedoch im genehmigten Rahmen der ECE-Regelung während der Fahrt ab 75% geöffneter Drosselklappenstellung. Nähere Informationen erhalten Sie in unserem Info-Video.   Ohne ECE-Betriebserlaubnis*:*Gilt für folgende 3 Auswahlmöglichkeiten im Feld "Auswahl der Bedienart": Auspuff Klappensteuerung via Schalter / Auspuff Klappensteuerung via Fernbedienung / Bull-X Tronic "Race" Can-Bus Steuergerät Sofern das Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl (Sporttaste) verfügt, ist auch eine Steuerung über diese möglich.Für Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen mitgelieferten Taster erfolgen.Der Taster signalisiert Ihnen durch seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe aktuell geöffnet (Licht aus) oder geschlossen ist (Licht an). Sofern Sie das Bull-X Tronic Steuergerät dazugekauft haben, ist es weiterhin möglich die Klappe im Stand zu öffnen, jedoch regelt das Steuergerät die Abgasklappe im Fahrbetrieb nach ECE Richtlinien. Generell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:- Sport (Dynamic, Race)- Comfortmodus (Klappe öffnet ab 75% Drosselklappenstellung) Die Variante "ohne ECE-Betriebserlaubnis" ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit der ECE Bull-X Tronic Steuerung und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Steuerungen und/oder Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Abgasanlage OHNE ECE-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.  

Dieses 4" Intake Upgrade Kit ist die perfekte Optimierung des Luftfiltersystems Ihres A45 AMG, CLA45 AMG und GLA45 AMG, welches für maximale Performance ausgelegt ist und Sie zudem mit einem unvergleichlichen Ansauggeräusch beschenkt. Auch für leistungsgesteigerte Motoren getestet und sehr zu empfehlen.    Wie Sie auf den Artikelbildern sehen können, ist der originale Luftfilteraufbau durch die Kunststoffadapterplatte auf 65mm Innendurchmesser reduziert, was dazu führt, dass bereits mit Seriensoftware ein Leistungseinbruch im oberen Drehzahlbereich zu verzeichnen ist.     Bei unserem Intake-Upgrade erhöhen wir diesen auf einen Innendurchmesser von 98mm (102mm/4" Außendurchmesser) und steigern in Kombination mit dem Pipercross-Luftfilter den Luftdurchsatz um 52,43%. Aber nicht nur im oberen Drehzahlbereich erzielen wir eine höhere max. Leistung, sondern über das gesamte Drehzahlband liegt mehr Leistung an.  Dies führt auch zu einem enorm verbesserten Ansprechverhalten in allen Drehzahlen, wie das Leistungsdiagramm weiter unten eindrucksvoll darstellt.   Technische Details: Mehr Leistung und Erhöhung des Drehmoments im gesamten Drehzahlband durch eine bessere, schnellere und höhere Luftströmung gegenüber dem Serien-Luftfiltersystem Erhöhte Luftmenge durch die optimale Ansaugleistung -> schnellere und effektivere Zylinderfüllung Sportlicheres und aggressiveres Ansauggeräusch Stark verbessertes Ansprechverhalten Somit wird die Luft maximal gekühlt an den Motor weitergegeben Produktverarbeitung auf höchstem Niveau inkl. Gutachten (somit eintragungsfrei)   Lieferumfang: Filterstutzen schwarz gepulvert inkl. HF-Series Luftfilter (geölt) by Pipercross und allen benötigten Montageteilen + Gutachten   Für die Kraftstoffverbrennung wird Sauerstoff benötigt. Je mehr Sauerstoff in den Motor gelangt, desto mehr Kraftstoff kann eingespritzt werden, was wiederum zu einer deutlichen Steigerung der Leistung führt.   Diagramme: Für eine größere Ansicht bitte das jeweilige Bild anklicken:   Leistungsdiagramm gemessen bei einem 360PS A45 AMG:  Leistungsdiagramm gemessen bei einem 381PS CLA45 AMG:   Leistungsdiagramm gemessen bei einem 381PS CLA45 AMG mit Stage 1+ Software:  

Dieser hochwertige, gewebeverstärkte Silikonschlauchkit von Silicone Factory Hoses stellt eine erstklassige Alternative zum Austausch der originalen Druckschläuche bei Ihrem Mercedes A45/CLA45 AMG dar.Aufgrund ihres vierlagigen Baumwoll-Silikongemisches sind diese Artikel viel druckfester als originale Schläuche. Dadurch verformen sie sich bei Belastung entsprechend weniger stark und das Ansprechverhalten verbessert sich spürbar. Ihr Motor wird es Ihnen danken, denn auch auf Langzeit gesehen ist die Haltbarkeit der Schläuche kaum zu schlagen... Daten Innendurchmesser:Silikonbogen: 80 mmSilikonverbinder: 60 mm Die Vorteile im Überblick* längere Lebensdauer als die serienmäßigen Schläuche* einfacher Austausch gegen die originalen Schläuche* hitzeresistenter als Serienschläuche* bessere Optik in Ihrem Motorraum

Dieser Ladeluftkühler für den Mercedes A45 AMG ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe. Der HF-Series Wasserkühler wird als dritter Kühler zusätzlich zu den zwei originalen Kühlern des Ladeluftsystems Ihres Mercedes A45 AMG in das System integriert.Somit wird das bereits temperatur-reduzierte Wasser nochmals stark runtergekühlt, da unser Zusatzkühler direkt im Fahrtwind sitzt und so aufgebaut ist, dass das Wasser im Kühler 180° dreht und die gesamte Länge des Kühlers 2x durchläuft. Wenn Sie diesen Kühler in schwarz pulverbeschichtet bestellen ist das Upgrade so gut wie nicht sichtbar. Die Vorteile dieses Produktes sind:- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert- verbessertes Ansprechverhalten- verbesserter Flow Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich.Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet. Technische Details:Länge: 630mmHöhe: 140mmTiefe: 30mm AS30Volumen: ca. 0,8L WasserGutachten: nein   Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob Ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung Ihres Motors zählen. EmpfehlungVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird. Wenn man sich mit dem hardware- oder softwaremäßigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ außer Acht lassen. Steigert man nun die Leistung seine Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmäßigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleißt. Mit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust.