Index (German)

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A	E	L	R
ab Kat	ECU	Ladedruck	Racetrack
Abdrücken (Ladeluftkühler-System)	Edelstahl	Ladedruckregelung	RAM-Effekt
Abgasanlage	EGO-X	Ladedruckschlauch	Registeraufladung
Abgasgegendruck	Einmassenschwungrad	Ladedruckverlust	Rennstrecke
Abgasgeräusch	Einspritzdüsen	Ladeluftkühler	Resonated
Abgasklappe	Einspritzventil	Ladeluftschlauch	Riemenscheibe
Abgaskrümmer	Elektronisches Dampfrad	Ladeluftverrohrung	Rollwiederstand
Abgaskrümmerplatte	Elektronisches Gaspedal	Lager	Rundstrecke
Abgas-Schalldämpfer	Endrohr	Lambda-Control
Abgasturbolader	Endschalldämpfer (ESD)	Lambdasonde	S
Ablassventil (Turbolader)	EOBD II	Längsmotor	Sandstrahlen
Abmagerung	Ersatzrohr	Leistungsmessung	Schalldämpfer
Abrutschkante		Leistungsprüfstand	Schelle
Abschirmblech	F	LLK	Schubumluftventil
Absorptionsprinzip	Feinguss	LMM	Schutzgasschweißen
AGA	Feinstaub (Partikelfilter)	LOG-Fahrt	Schweißen
Air Intake	Fitting	Luftansaugung	Schweißflansch
Air Ram	Flammrohr	Lüfter	Schwingungsdämpfer
Airbox	Flexrohr	Luftfilter	SF Hoses
Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)	Flow-Bench	Luftmassenmesser	Silikonschlauch (Silikon)
Aluminium	Flow-Mask	Luftmengenmesser	SMIC (side mounted intercooler)
Aluminium-Fittinge (Alu-Fitting)	FMIC (Front mounted intercooler)		Softwareoptimierung
Ansaugbrücke	Forged	M	Sportkatalysator
Ansaugrohr	Front-LLK	Magnetventil	Sportluftfilter
Ansaugsystem		Manifold	Stahlflex
Ansprechverhalten	G	MAP-Sensor	Substrat
Ätzen	G-Lader	Maximaldruck (Turbolader)	Sonderbau
Aufladung	Glasperlenstrahlen	Mittelschalldämpfer
Auslassventil	Grauguss	MKB	T
Auspuffendrohr		Motorkennbuchstabe	Tank
Auspuffklappe	H	Motormanagement	Tassenstößel
Auspuffkrümmer	Haldex-Kupplung	MSD	TFSI / TSI
Ausrücklager	Hochdruckpumpe (HD-Pumpe)	Muffler	Thermik
Austauschfilter	HD-Matrix		Thermostat
	HF-Series	N	Throttlepipe
B	HG-Motorsport	N75-Ventil	Titan
Baumwollfilter	High Flow	Nachkat-Sonde	Trockenfilter
Benzin-Direkteinspritzung	Hosenrohr	Nebenluft	Turbolader
Benzindruckregler	H-Pipe	Nitrieren	Turbolader mit Kompressor
Benzinpumpe	H-Schaft	Non-resonated (pipe)	Turbolatoren
Benzintank	Hubraum	NOS	Turbooutlet
Betriebserlaubnis
Bi-Kat-System	I	O	U
Bi-Turbo	Intake	OBD	Unterdruckschlauch
Blow-Off Ventil	Intercooler	OEM und OEM+	Überdruck
Boost Controller	I-Schaft	Oktanzahl
Breitband-Lambdasonde	Integrallader	Öl-Catchtank	V
Bremsanlage		Ölfilter	V2A
Brennraum	J	Ölkühler	Ventile
Bull-X		Ölkühler-Adapter	Verdichter
Bypassklappe	K	Ölleitung	Verdichtungsreduzierung
Bypassventil	Kammerschalldämpfer	Ölrücklauf	Vorkat
	Kardanwelle	Ölung Filter	Vorkat-Ersatzrohr
C	Kat (Katalysator, Metallträger)	Ölzulauf	Vorschalldämpfer
CAN-Bus	Kat-Ersatzrohr	Overboost	VSD
Carbon	Kolben		VTG-Lader
Carstyling	Kompressor	P
Catback	Konstruktion	Partikelfilter	W
Catch-Can	Kraftstofftank	PCV-Fix	Wasserkühler
Chiptuning	Krümmer	Pipe	Wastegate
Crackpleuel	Krümmerbau	Pleuel	WIG-Schweißen
	Kugelkopfendrohre	Pleuellager
D	Kugelkopfprinzip	Polymerfilter	X
Dampfrad	Kühler	Pop-Off	X-Bull
Differential	Kühlerlüfter	Potentiometer	X-Pipe
Doppelkupplungsgetriebe	Kühlwasserschläuche	Powerrohr
Downforce	Kurbelwelle	PU-Buchsen	Y
Downpipe		PVD-Beschichtung	Y-Endrohre
DP			Y-Style
Drosselklappe		Q
Druckdose		Quermotor	Z
Druckrohr		Quick-Tap	Zündkerze
Drucksensor			Zündspule
DSG			Zündung
Dump Valve			Zweimassenschwungrad (ZMS)
Duplex