Bull-X

Sicher fragen Sie sich: Was versteht man unter "Bull-X Individual"? Diese Frage beantworten wir Ihnen sehr gern!Wenn Sie in den Hauptkategorien nicht fündig geworden sind oder schon immer eine nach Ihren Wünschen konzipierte Abgasanlage Ihr Eigen nennen wollten, so besteht die Möglichkeit Ihnen eine individuelle Abgasanlage direkt an dem jeweiligen Fahrzeug zu fertigen.Dafür ist es allerdings notwendig, Sie im Vorwege telefonisch zu beraten, da Abgasanlagen in den verschiedensten Bauweisen konzipiert und gefertigt werden können.Auf Grund dessen, dass die Wünsche sowie das Budget bei jedem Kunden unterschiedlich sind, kann im Voraus besprochen werden was genau auf welchem Wege realisierbar ist!Zudem möchten wir Ihnen stichpunktartig folgende Punkte, zu den verschiedenen Möglichkeiten eine Abgasanlage zu individualisieren, erläutern (FAQ):Abänderungen von originalen Abgasanlagen:In erster Linie sollten Sie wissen, dass es grundsätzlich nicht erforderlich ist eine komplett individuelle Abgasanlage zu fertigen, wenn Sie lediglich eine leichte Änderung der Klangcharakteristik oder eine leichte Staudruckoptimierung Ihrer bestehenden Abgasanlage wünschen, es sei denn dies sei Ihr ausdrücklicher Wunsch. In dem Falle kommen wir diesem selbstverständlich nach.Der Preis für die Abänderung eines bestehenden Schalldämpfers startet in etwa ab 150,00 €. Nach oben sind je nach individuellem Wunsch kaum Grenzen gesetzt, allerdings werden wir Ihnen je nach Umfang der gewünschten Änderungen, bzw. ab einem gewissen Auftragsvolumen, den Umstieg auf eine individuelle und komplett am Fahrzeug gefertigte Abgasanlage raten, sofern dies kostengünstiger für Sie werden könnte. Allerdings müssen wir Sie zuvor darauf hinweisen, dass die Zulassung einer Serien- bzw. Zubehöranlage nach einer Abänderung erlischt und diese somit nicht mehr im Bereich der STVZO zugelassen ist.Abgasanlagen ohne Klappensteuerung:Die Kosten für eine einflutige Edelstahl-Abgasanlage ab Kat belaufen sich rein beim Material und Arbeitslohn ohne TÜV-Gebühren in etwa auf 800,00 € - 1200,00 €.Sofern eine TÜV-Abnahme gewünscht wird, muss bei der Konstruktion der Abgasanlage berücksichtigt werden, dass der Fahrgeräuschpegel eingehalten wird. Dies bedeutet für uns, dass die Schalldämpfer eventuell mehrmals abgeändert werden müssen, bis die erforderlichen Werte erreicht werden. Die eventuell dafür anfallenden Kosten muss der Kunde tragen. Abgasanlagen mit Klappensteuerung:Sofern Ihr individuelles Produkt vom TÜV abgenommen werden soll, sind Abgasanlagen mit Klappensteuerung eine gute Alternative zur einflutigen Abgasanlage. Auf Grund des Aufbaus der Schalldämpfer in Kombination mit den Klappensteuerungsventilen ist es einfacher den Fahrgeräuschpegel einzuhalten, da die Abgase dadurch beispielsweise in einen schallgedämpften Bereich umgeleitet werden können, in denen der Schalldämpferwirkungsgrad höher ist und der Geräuschpegel sich somit eher in dem konformen Bereich befindet. Das hat den Vorteil, dass die Schalldämpfer weniger oft abgeändert werden müssen. Die Kosten für eine einflutige Anlage ab Kat mit Klappe werden sich, rein vom Material und Arbeitslohn her und ohne TÜV-Gebühren, um die 1.200,00€ - 1.400,00 € bewegen. Wenn sie von einer TÜV-Eintragung absehen möchten, können wir Ihnen die Anlage auch mit einem Steuermodul versehen, durch welches Sie die Klappe dann via Schalter oder Funkfernbedienung öffnen bzw. schließen können. Eine "legale TÜV-Eintragung" ist nur per Sonder- bzw. Einzelabnahme möglich. Der Preis für die dafür benötigte Steuerung liegt in etwa bei 600,00 € zzgl. der Prüfungsgebühr von ca. 400,00 €. Eine Verstellung der Klappe im Bereich von ca. 50-62 km/h ist nicht gestattet, da in dem Bereich die Fahrgeräuschpegelwerte eingehalten werden müssen. (Je nach Fahrzeugtyp ist dafür die Abnahme über eine Teststrecke nötig. Auf einer Wegstrecke von 20 Metern wird ab einer Geschwindigkeit von 50 Km/h Vollgas gefahren und nach dem Passieren der 20 Metergrenze dann vom Gas gegangen. Ebenfalls darf keine Möglichkeit für den Fahrzeugführer vorhanden sein, die Klappensteuerung manuell umzuschalten, da der Fahrgeräuschpegelwert nicht überschritten werden darf. Dies ist TÜV-relevant.)  Nach der TÜV-Eintragung obliegt das Umprogrammieren der Steuerung auf Ihren Wusch hin Ihrer eigenen Verantwortung, da dies dann natürlich nicht mehr im Bereich der STVZO zulässig sein würde. Allg. zu der Kalkulation von Preisen: Bei den o.g. Preisen handelt es sich lediglich um grundsätzliche Richtlinien auf deren Basis ein Preis kalkuliert wird, daher können die Preise für Ihre individuell konzipierte Abgasanlage je nach Arbeits- und Materialaufwand, sowie durch den Aufbau der Schalldämpfer und der Rohrführungen von den o.g. Preisen abweichen. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage für ein unverbindliches Beratungsgespräch unter 0451/4094600. Genau wie bei der Sonderanfertigung von Ansaug-, Druck- und Ladeluftrohren, haben Sie bei uns als Kunde auch die Möglichkeit, Downpipes und Abgasanlagen nach Ihren Wünschen fertigen zu lassen. Dazu schicken wir Ihnen, sofern Sie es benötigen, das Rohmaterial. Sie längen die Rohre ab, zeichnen die Positionen der Rohrsegmente zueinander mit Strichen an, benennen am Ende das jeweilige Bauteil (Dreilochflansch, V-Bandschellen etc.) und wir schweißen Ihr Werkstück mit dem hochwertigen WIG-Schweißverfahren! So haben Sie rundum Qualität und Haltbarkeit, selbst wenn Sie Ihren Umbau in der eigenen Garage vornehmen. 

  BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie die 3" (76mm) Abgasanlage ab KAT für diverse VAG Modelle.   Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "dumpfer & kerniger " Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Details:- Rohrdurchmesser: 3" (76mm)- Rohrmaterial: Edelstahl- Absorptionsschalldämpfer: im Haus handgefertigt- ab Katalysator Lieferumfang:- Abgasanlage ab Katalysator- Endrohre (optional erhältlich)- mit ECE Betriebserlaubnis- Montagematerial  BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und dem Bau von hochwertigen Sportabgasanlagen. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie bitte hier.  

  Die OPF Attrappe für alle BULL-X Allrad OPF Downpipes. Sieht ähnlich aus wie ein Ottopartikelfilter , ist im inneren aber durchgehend. Der Körper ist nicht gefüllt, aber trotzdem aus hochwertigen Materialien gefertigt. Das Soundplus ist enorm, der Sound wird dadurch im inneren sowie ausserhalb ihres Fahrzeuges deutlich hörbarer/lauter. Auf dem Bauteil sind keine Nummern/Typbezeichnung angebracht und die OPF-Atrappe wird mit einer Export/Racing Use Only kennzeichnung ausgeliefert.   Achtung nur passend bei vorhandener HGDPBX004EGO-AWD oder HGDPBX003EGO-AWD die Attrappe wird anstelle der OFP`s mit den bereits vorhandenen V-Band Schellen angeflanscht.     Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!     ACHTUNG! Die angebotene OPF Attrappe ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.  

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie die "VAG06" Abgasanlage ab KAT in 2,5" für 1.4 TSI VAG Modelle. Es handelt sich hier um die Race Version, die mit MSD Attrappe geliefert wird. Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Somit ist ein "dumpfer, kerniger und satter" Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Technische Details:- Endrohr 1x 90 oder 2x 80mm- Rohrdurchmesser 63,5mm- Töpfe: hochglanzpoliert- Material: Edelstahl- die Anlage wird mit MSD Attrappe geliefert. Diese besitzt keine Kennzeichnung und die Anlage hat somit keine ECE-Zulassung.   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit Abgasanlage mit ECE und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.  

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. So wie unsere 70mm/2,75" Abgasanlage ohne ECE für Audi A4/A5 B8 Modelle.Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern/ ohne Reduzierungen im Absorptionsprinzip gefertigt.Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Die „Race“ Abgasanlage ist baugleich mit unserer ECE/ECE Abgasanlage, hat aber anstelle des Mittelschalldämpfers direkt ein Ersatzrohr im Lieferumfang. Technische Daten:- Material: Edelstahl- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- ohne ECE-Betriebserlaubnis- Rohrdurchmesser: 70mm /2,75“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf das Serienhosenrohr sind im Lieferumfang enthalten  Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.  

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie die 3" Bull-X "Race 1" Abgasanlage ab KAT für den Fiesta ST Mk.7. Diese Version der Abgasanlage verfügt an Stelle des regulären ECE-konformen Mittelschalldämpfers über eine Mittelschalldämpfer Attrappe.Zudem wird die Abgasanlage komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt. Dudurch ist ein "dumpfer und kerniger" Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serienfahrzeuge, sowie für Fahrzeuge mit Leistungssteigerung. Technische Daten:- Endrohr: 2x 76mm rund mit gebördelter Kante oder 2x 76 rund, scharfkantig abgeschrägt- Rohrdurchmesser: 3" (76mm)- Schalldämpfer poliert und WIG-geschweißt.- Material: Edelstahl- nicht zulässig im Bereich der STVZO   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. Wie die Bull-X Abgasanlage in 3" (76mm) für Seat Leon 5F ST Cupra Modelle. Unsere Abgasanlagen werden im Absorptionsprinzip und komplett ohne Kammern gefertigt. Dadurch ist ein "satter" Klang garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Details:- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: roh- Rohrdurchmesser: 76mm /3“- Empfohlene Endrohre: Typ 3 oder Typ 18 bzw. 20- Material: Edelstahl- Standardvariante mit ECE-Betriebserlaubnis   Für die Auswahl einer Schalldämpfer-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Kat für VAG 1K Plattform (Frontantrieb) Maximaler Sound. Hochwertige Edelstahlverarbeitung. Entwickelt für den Motorsport. Die Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Kat wurde speziell für zahlreiche frontangetriebene Fahrzeuge der VAG 1K-Plattform entwickelt. Mit einem Rohrdurchmesser von 3" (76 mm) sorgt sie für einen optimierten Abgasfluss und einen besonders kernigen, sportlichen Klang. Die Schalldämpfer werden vollständig nach dem Absorptionsprinzip gefertigt und kommen komplett ohne Kammern aus. Dadurch entsteht der charakteristische Bull-X Sound mit maximaler Performance – ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und den Einsatz im Motorsport. Passend für folgende Fahrzeuge Fahrzeug E-Nummer Motorcode Leistung Audi A3 8P e12001/1160217*.. CAXC 92 kW / 125 PS Audi A3 8P e12001/1160217*.. CDAA / BYT / BZB 118 kW / 160 PS Audi A3 8P e12001/1160217*.. AXX / BWA / CAWB / CCZA 147 kW / 200 PS Seat Leon 1P e92001/1160052*.. CAXC 92 kW / 125 PS Seat Leon 1P e92001/1160052*.. BZB 118 kW / 160 PS Seat Leon 1P e92001/1160052*.. BWA 136 kW / 185 PS Seat Leon 1P e92001/1160052*.. BWA 147 kW / 200 PS Seat Leon 1P e92001/1160052*.. CCZB 155 kW / 211 PS Seat Leon 1P e92001/1160052*.. BWJ / CDLD 177 kW / 240 PS Seat Leon 1P e92001/1160052*.. CDLA 195 kW / 265 PS VW Beetle 5C Vorfacelift e12007/460539*.. CAXA 90 kW / 122 PS VW Beetle 5C Vorfacelift e12007/460539*.. CAVD 118 kW / 160 PS VW Beetle 5C Vorfacelift e12007/460539*.. CCZA 147 kW / 200 PS VW Golf 5 e12001/1160242*.. CAXA 90 kW / 122 PS VW Golf 5 e12001/1160242*.. BLG 125 kW / 170 PS VW Golf 5 e12001/1160242*.. AXX / BWA 147 kW / 200 PS VW Golf 5 GTI Edition 30 e12001/1160242*.. BYD 169 kW / 230 PS VW Golf 6 e12001/1160242*.. CAXA 90 kW / 122 PS VW Golf 6 e12001/1160242*.. CAVD 118 kW / 160 PS VW Golf 6 GTI e12001/1160242*.. CCZB 155 kW / 211 PS VW Golf 6 GTI Edition 35 e12001/1160242*.. CDLG 173 kW / 235 PS VW Scirocco 13 e12001/1160471*.. CAXA 90 kW / 122 PS VW Scirocco 13 e12001/1160471*.. CAVD 118 kW / 160 PS VW Scirocco 13 e12001/1160471*.. CAWB 147 kW / 200 PS VW Scirocco 13 e12001/1160471*.. CCZB 155 kW / 211 PS VW Scirocco R e12001/1160471*.. CDLA 195 kW / 265 PS VW Scirocco Facelift e12001/1160471*.. CULC 162 kW / 220 PS VW Scirocco Facelift R e12001/1160471*.. CDLK 206 kW / 280 PS Produktvorteile Satter und sportlicher Bull-X Sound 3" / 76 mm Rohrdurchmesser Schalldämpfer nach Absorptionsprinzip Komplett ohne Kammern gefertigt Hochwertige Edelstahlkonstruktion Optimierter Abgasfluss Perfekt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge Entwickelt für den Motorsport Montagematerial im Lieferumfang enthalten Technische Details Bauart: Abgasanlage ab Katalysator Ausführung: Y-Style Rohrdurchmesser: 3" (76 mm) Material: Edelstahl Topfmantel: poliert Rohroberfläche: gebürstet Schalldämpfer im Absorptionsprinzip Ohne Kammern gefertigt Lieferumfang Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Katalysator Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr Komplettes Montagematerial Hinweis: Endrohre müssen separat ausgewählt werden und sind nicht im Lieferumfang enthalten. Empfohlene Endrohre Variante links/rechts: Endrohr Typ 2 Fahrzeuge mit Scirocco R-Heck: Endrohr Typ 3 Wichtige Hinweise Mehrlenker-Hinterachse erforderlich Diese Abgasanlage ist ausschließlich für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse geeignet. Nicht passend für Fahrzeuge mit starrer Hinterachse. Bitte prüfe dies vor der Bestellung, da insbesondere viele 1.4 TSI Modelle werkseitig mit einer starren Hinterachse ausgestattet wurden. Hinweis für Dieselmodelle Bei Dieselfahrzeugen wurden werkseitig Rohrdurchmesser von 55 mm bis 60 mm verbaut. Ein 60 mm Reduzierer gehört serienmäßig zum Lieferumfang. Solltest du dir nicht sicher sein, welcher Rohrdurchmesser an deinem Fahrzeug verbaut ist, empfehlen wir zusätzlich den 55 mm Reduzierer mitzubestellen. Hinweis Scirocco Facelift Für Scirocco Facelift Modelle werden zusätzlich benötigt: Verbindungsrohr HG017650R (50 cm) Schelle HGUBK079R (79 mm) Umbau auf Scirocco R-Optik Der Umbau auf die Scirocco R-Heckoptik ist ausschließlich in Verbindung mit einer R-Line Heckstoßstange möglich. Nur mit Montage bei HG-Motorsport erhältlich Die folgenden Fahrzeuge können ausschließlich mit Montage bei uns in Lübeck bestellt werden, da die Abgasanlage individuell an das jeweilige Fahrzeug angepasst werden muss. Fahrzeug E-Nummer Motorcode Leistung Audi A3 8P Cabriolet e12001/1160456*.. CDAA 118 kW / 160 PS Audi A3 8P Cabriolet e12001/1160456*.. CCZA 147 kW / 200 PS Audi TT 8J Coupé / Roadster e12001/1160369*.. CDAA 118 kW / 160 PS Audi TT 8J Coupé / Roadster e12001/1160369*.. CCZA 147 kW / 200 PS VW Beetle 5C Cabrio e12007/460539*.. CCZA 147 kW / 200 PS VW EOS e12001/1160349*.. CAXA 90 kW / 122 PS VW EOS e12001/1160349*.. CAVD 118 kW / 160 PS VW EOS e12001/1160349*.. BWA / CAWB 147 kW / 200 PS VW EOS e12001/1160349*.. CCZB 155 kW / 211 PS VW Golf 6 GTI Cabrio e12001/1160242*.. CCZB 155 kW / 211 PS Hinweis Diese Abgasanlage besitzt keine ECE-Betriebserlaubnis und ist ausschließlich für den Einsatz im Motorsport vorgesehen. Eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig. Für eine legale Nutzung im Straßenverkehr empfehlen wir unsere Bull-X Abgasanlagen mit ECE-Betriebserlaubnis. Fazit Die Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage für die VAG 1K-Plattform bietet kompromisslosen Sound, hochwertige Edelstahlqualität und eine perfekte Passform für zahlreiche Fahrzeuge der VAG-Baureihen. Durch den strömungsoptimierten 3"-Aufbau, die kammerlosen Absorptionsschalldämpfer und die hochwertige Fertigung ist sie die ideale Wahl für alle, die auf der Rennstrecke oder im Motorsport das Maximum an Klang und Performance aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten.

Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Kat für Seat Leon 5F & VW Golf 7 GTI (Frontantrieb) Maximaler Sound. Hochwertige Edelstahlverarbeitung. Entwickelt für den Motorsport. Die Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Kat wurde speziell für ausgewählte Seat Leon 5F sowie VW Golf 7 GTI Vorfacelift Modelle mit Frontantrieb entwickelt. Mit einem Rohrdurchmesser von 3" (76 mm) sorgt sie für einen optimierten Abgasfluss und einen besonders kernigen, sportlichen Klang. Die Schalldämpfer werden vollständig nach dem Absorptionsprinzip gefertigt und kommen komplett ohne Kammern aus. Dadurch entsteht der charakteristische Bull-X Sound mit maximaler Performance – ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und den Einsatz im Motorsport. Passend für folgende Fahrzeuge Fahrzeug E-Nummer Motorcode Leistung Seat Leon 5F Limousine Cupra (nur mit Umbau auf Cupra-Heck) e92007/460094*.. CJSA / CJSB 132 kW / 180 PS Seat Leon 5F Limousine Cupra e92007/460094*.. CJXE 195 kW / 265 PS Seat Leon 5F Limousine Cupra e92007/460094*.. CJXA 206 kW / 280 PS Seat Leon 5F Limousine Cupra e92007/460094*.. CJXH 213 kW / 290 PS Seat Leon 5F Limousine FR 1.8 TSI e92007/460094*.. CJSA / CJSB 132 kW / 180 PS VW Golf 7 GTI Vorfacelift e12007/460623*.. / e112007/460243*.. / e12007/460627*.. CHHB 162 kW / 220 PS VW Golf 7 GTI Vorfacelift e12007/460623*.. / e112007/460243*.. / e12007/460627*.. CHHA 169 kW / 230 PS VW Golf 7 GTI Vorfacelift Clubsport e12007/460623*.. CJXE 195 kW / 265 PS Produktvorteile Kraftvoller und sportlicher Bull-X Sound 3" / 76 mm Rohrdurchmesser Schalldämpfer nach Absorptionsprinzip Komplett ohne Kammern gefertigt Hochwertige Edelstahlkonstruktion Optimierter Abgasfluss Perfekt für Serien- und leistungsgesteigerte Fahrzeuge Entwickelt für den Motorsport Komplettes Montagematerial im Lieferumfang enthalten Technische Details Bauart: Abgasanlage ab Katalysator Ausführung: Y-Style Rohrdurchmesser: 3" (76 mm) Material: Edelstahl Topfmantel: poliert Rohroberfläche: gebürstet Schalldämpfer im Absorptionsprinzip Ohne Kammern gefertigt Lieferumfang Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Katalysator Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr Komplettes Montagematerial Hinweis: Endrohre müssen separat ausgewählt werden und sind nicht im Lieferumfang enthalten. Unsere Empfehlung Für das beste Klangbild empfehlen wir die Variante Endschalldämpfer-Ersatzrohr in Kombination mit dem MOLI-Mittelschalldämpfer. Diese Kombination sorgt für einen besonders kernigen, aggressiven und motorsportorientierten Sound. Wichtige Hinweise Hinweis für Dieselmodelle Bei Dieselfahrzeugen wurden werkseitig Rohrdurchmesser von 55 mm bis 60 mm verbaut. Solltest du dir nicht sicher sein, welcher Rohrdurchmesser an deinem Fahrzeug verbaut ist, empfehlen wir, alle verfügbaren Reduzierer sowie die passende Verbindungsschelle direkt mitzubestellen. So ist eine problemlose Montage unabhängig vom vorhandenen Rohrdurchmesser gewährleistet. Weitere Hinweise Nicht geeignet für 1.4 TSI Modelle Nicht passend für Facelift Modelle Nicht passend für Variant / Kombi / ST Nur passend für Frontantrieb Hinweis Diese Abgasanlage besitzt keine ECE-Betriebserlaubnis und ist ausschließlich für den Einsatz im Motorsport vorgesehen. Eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig. Für eine legale Nutzung im Straßenverkehr empfehlen wir unsere Bull-X Abgasanlagen mit ECE-Betriebserlaubnis. Fazit Die Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage für den Seat Leon 5F und den VW Golf 7 GTI Vorfacelift überzeugt mit kompromisslosem Sound, hochwertiger Edelstahlfertigung und perfekter Passgenauigkeit. Durch den strömungsoptimierten 3"-Aufbau und die kammerlosen Absorptionsschalldämpfer ist sie die ideale Wahl für alle, die auf der Rennstrecke oder im Motorsport maximale Klangperformance aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten.

Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Kat für Audi A3 8V Limousine Frontantrieb Satter Sound. Hochwertige Edelstahlverarbeitung. Mit EWG-Betriebserlaubnis erhältlich. Die Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Kat wurde speziell für die Audi A3 8V Limousine mit Frontantrieb entwickelt und verbindet sportlichen Klang mit hochwertiger Verarbeitung und perfekter Passgenauigkeit. Mit einem Rohrdurchmesser von 3" / 76 mm sorgt die Anlage für einen verbesserten Abgasfluss und einen kraftvollen, satten Sound. Die Schalldämpfer werden nach dem Absorptionsprinzip gefertigt und kommen komplett ohne Kammern aus. Dadurch entsteht ein sportliches Klangbild, das sowohl zu Serienfahrzeugen als auch zu leistungsgesteigerten Setups passt. Produktvorteile Satter, sportlicher Klang 3" / 76 mm Rohrdurchmesser Schalldämpfer nach Absorptionsprinzip Ohne Kammern gefertigt Hochwertige Edelstahlkonstruktion Perfekt geeignet für Serien- und Leistungsfahrzeuge Passgenau für Audi A3 8V Limousine Frontantrieb Standardvariante mit EWG-Betriebserlaubnis Technische Details Bauart: Abgasanlage ab Kat Ausführung: einseitig, Y-Style Rohrdurchmesser: 3" / 76 mm Material: Edelstahl Topfmantel: poliert Rohroberfläche: gebürstet Schalldämpfer: Absorptionsprinzip, ohne Kammern Montagematerial: Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten Standardvariante: mit EWG-Betriebserlaubnis Lieferumfang Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage ab Kat Benötigte Schellen Adapter auf Serienhosenrohr Montagematerial Passend für folgende Fahrzeuge Fahrzeug Antrieb Motorcode Leistung Audi A3 8V Limousine 1.8 TFSI Frontantrieb CJSA / CJSB 132 kW / 180 PS Nicht passend bei Modellen mit Quattro / Allradantrieb. Mit EWG-Betriebserlaubnis Die Standardvariante dieser Abgasanlage verfügt über eine EWG-Betriebserlaubnis und kann somit legal im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Hinweis zu Varianten ohne EWG-Zulassung Varianten ohne EWG-Betriebserlaubnis sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und ausschließlich für den Einsatz im Motorsport oder auf nicht öffentlichen Strecken vorgesehen. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, zur Stilllegung des Fahrzeugs sowie zu weiteren rechtlichen Konsequenzen führen. Fazit Die Bull-X 3" Y-Style Abgasanlage für die Audi A3 8V Limousine mit Frontantrieb ist die ideale Wahl für alle, die einen satten Sound, hochwertige Edelstahlqualität und eine sportliche Optik suchen. Dank 3" Rohrdurchmesser, Absorptionsschalldämpfern und passgenauer Fertigung bietet sie eine starke Kombination aus Klang, Qualität und Alltagstauglichkeit.

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie die 3" BULL-X Abgasanlagen ohne ECE ab Kat für Ford Focus Mk.2 RS und ST Modelle. Die Bull-X Abgasanlagen ohne ECE werden komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip gefertigt.Diese Abgasanlagen sind perfekt geeignet für Serienfahrzeuge, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Auswahlmöglichkeiten: "Race 1" bestehend aus: Mittelschalldämpfer Ersatzrohr Y-Style Endschalldämpfer Endrohrbögen und Montagematerial => Bull-X AGA ab Kat, mit MSD Ersatzrohr an Stelle des regulären MSD´s "Race 2" bestehend aus: Mittelschalldämpfer Y-Style Endschalldämpfer Ersatzrohr Endrohrbögen und Montagematerial => Bull-X AGA ab Kat, mit ESD Ersatzrohr an Stelle des regulären ESD´s "Race 3" bestehend aus: Mittelschalldämpfer Ersatzrohr Y-Style Endschalldämpfer Ersatzrohr Endrohrbögen und Montagematerial => Bull-X AGA ab Kat, komplett ohne Schalldämpfer   Technische Details:- Rohrdurchmesser: 3" (76mm)- Material: Edelstahl- Endrohrsätze sind wahlweise gegen Aufpreis erhältlich- ohne Zulassung im Bereich der STVZO- 114mm Endrohre sind nur an RS Modellen Plug&Play passend (Entwicklungs- und Vertriebspartner von diesem Produkt ist die Firma PS-Motorsport)   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen auf höchster Ebene. Wie die 3" (76mm) BULL-X 3" Y-Style Abgasanlage für Skoda Octavia RS 5E. Die Abgasanlage ist im Absorptions-Prinzip und komplett ohne Kammern gefertigt.Somit ist ein "satter" Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Details:- Material: Edelstahl- Topfmantel poliert- Oberfläche der Rohre sandgestrahlt- diese Anlage verfügt in der Standardvariante über eine ECE-Betriebserlaubnis und ist somit eintragungsfrei   Für die Auswahl einer Schalldämpfer-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.  

BULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene. So wie unsere 76mm/3" Abgasanlage für den VW Golf 7 Performance mit 245PS (Nicht für 245PS mit OPF,gleichen sie unter passend für ihre Daten ab) und den Leon Cupra 300 5F.Die Abgasanlage wird komplett ohne Kammern/ ohne Reduzierungen im Absorptionsprinzip gefertigt und geht bis zum Endschalldämpfer durchgehend in einem Rohrdurchmesser von 76mm und teilt sich dann in 2x 63,5mm auf.Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. In dem Mittelschalldämpfer kommt unsere bewährte MOLI-Technologie (more outside - less inside) zum Einsatz. Diese sorgt dafür, dass sich die Anlage im gesamten Drehzahlband ohne störende Frequenzbereiche im Innenraum entspannt fahren lässt und Sie als Fahrer dennoch mit den unverkennbaren Bull-X-Sound beschenkt werden. Technische Daten:- Material: Edelstahl- Topfmantel: poliert- Oberfläche der Rohre: gebürstet- mit ECE-Betriebserlaubnis- Rohrdurchmesser: 76mm /3“- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf das Serienhosenrohr sind im Lieferumfang enthalten Hinweis:Die Endrohrvarianten Typ 18 und Typ 20 (145x90mm) sind nur beim Leon Cupra passend.   Für die Auswahl einer Schalldämpfer-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.

Die Downpipe für VAG 1,2 TSI Motoren von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden.Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. - Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- hochwertige Materialien- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger thermische Belastung am Turbo- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung Technische Details:-Rohrdurchmesser: 63,5mm-aus Edelstahl-*wahlweise ohne Katalysator, inkl. 100/200 Zellen Sportkat, mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat by HJS, mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. ECE-Betriebserlaubnis-inkl. Flansch zur Montage an der originalen Abgasanlage   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.   KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.  

BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene. Wie die 2,5" Edelstahldownpipe für alle frontangetriebenen 1.4 TSi / TFSI  VAG Modelle mit Turboaufladung. (nicht passend für Fahrzeuge mit Turbo- und Kompressoraufladung)Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Durch den Verbau sind eine Leistungssteigerung, besseres Ansprechverhalten und geringere Abgastemperaturen zu verzeichnen, was zusätzlich zu einer Entlastung des Turboladers führt.Wir empfehlen die Verwendung unserer mehrlagigen Metalldichtung mit 63mm Innnendurchmesser, da die originale Dichtung lediglich einen Innendurchmesser von 57mm aufweist. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Originalteil an der Unterseite über einen 2-Lochflansch verfügt bzw. ein- oder zweiteilig ist.Sofern Ihr originaler Katalysator an der Unterseite nicht über einen 2 Loch Flansch bzw. einteilig ist, kann die Downpipe nicht verbaut werden.Technische Details:- Rohrdurchmesser 63,5 mm- wahlweise mit Kat Attrappe, 200 Zellen Sportkat, oder mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. ECE-Betriebserlaubnis erhältlich- Die Downpipe ist WIG geschweißt.- Material Edelstahl- inkl Adapter auf die originale Abgasanlage- *optional auch mit Zulassung im Bereich der STVZO   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.    

  BULL-X 2,5" DOWNPIPE – MAXIMALE PERFORMANCE FÜR DEINEN 1.4 TSI / TFSI Mehr Power. Weniger Temperatur. Spürbare Emotion.Die 2,5" (63,5 mm) Bull-X Downpipe ist die ideale Lösung für alle frontangetriebenen VAG 1.4 TSI/TFSI Modelle – egal ob Serie oder bereits leistungsgesteigert. Dank hochwertigem Edelstahl, präziser WIG-Schweißung und optionalem ECE-zugelassenem HJS-Katalysator bringt sie dein Setup auf das nächste Level – mit maximaler Straßenzulassung.    DEINE VORTEILE AUF EINEN BLICK: Spürbare Leistungssteigerung & besseres Ansprechverhalten Geringere Abgastemperaturen – ideal für Tuning Wahlweise mit 100/200 Zellen oder HJS ECE-Katalysator Hochwertiger Edelstahl, WIG-geschweißt Inklusive Adapter für OEM-Abgasanlage Optional mit TÜV-konformer ECE-Zulassung   WICHTIGER HINWEIS ZUR PASSFORM: Für Polo, Ibiza und Audi A1 ist das zusätzliche Verbindungsrohr zwingend erforderlich – ohne dieses ist der Einbau nicht möglich!   Details: - Rohrdurchmesser 63,5 mm (2,5")- leistungssteigernd- wahlweise mit Kat Attrappe, 100/200 Zellen oder mit HJS ECE-Sportkatalysator verfügbar- Die Downpipe ist WIG geschweißt- Material: Edelstahl- inkl. Adapter auf die originale Abgasanlage- *optional auch mit Zulassung im Bereich der STVZO   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde. KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.  

HG-Motorsport Downpipe für VAG 1.2 TSI Motoren EA211 1.2 TSI Generation (Euro 6), CJZC/CJZD Optimierter Abgasfluss. Spürbar bessere Performance. Die HG-Motorsport Downpipe für VAG 1.2 TSI Motoren ersetzt das serienmäßige Bauteil zu 100 % Plug & Play und sorgt durch ihre strömungsoptimierte Bauweise für eine deutliche Verbesserung der Performance. Durch die Optimierung von Rohrdurchmesser, Rohrführung und Katalysator wird der Turbolader spürbar entlastet. Der reduzierte Abgasgegendruck sorgt für ein besseres Ansprechverhalten, mehr Drehmoment und eine effizientere Leistungsentfaltung – bei gleichzeitig geringerer thermischer Belastung. Performance-Vorteile Spürbar früheres Ansprechverhalten des Turboladers Reduzierter Abgasgegendruck Geringere thermische Belastung des Turbos Leistungs- und Drehmomentzuwachs Verbesserte Haltbarkeit des Gesamtsystems Optimierte Abgasabfuhr ohne Verwirbelungen Produktvorteile Plug & Play Lösung – einfacher Austausch gegen das Serienteil Perfekte Passgenauigkeit Hochwertige Materialien Made in Germany – aus eigener Produktion Strömungsoptimiert entwickelt Konstruktion am PC & Prüfstand getestet Keine störenden Kanten oder Verjüngungen Technische Details Rohrdurchmesser: 76 mm Material: Edelstahl Wahlweise: mit Sportkatalysator (ECE) ohne Zulassung / Rennsport-Version Direkt passend inkl. Montagematerial zur Serien-Abgasanlage Wichtiger Hinweis zur Auswahl 🟢 Variante mit ECE-Katalysator (HJS) Mit EG-/ECE-Genehmigung Straßenzulässig ohne Eintragung Legal im öffentlichen Straßenverkehr nutzbar 🔴 Variante ohne ECE / Rennsport-Katalysator ⚠️ Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen Einsatz ausschließlich für Motorsport / Rennstrecke Nutzung im Straßenverkehr führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis Mögliche Konsequenzen bei Nutzung im Straßenverkehr: Stilllegung des Fahrzeugs Bußgelder / Anzeige Steuerrechtliche Konsequenzen Maßnahmen durch Umweltbehörden Hinweis Nur die Variante mit HJS ECE-Katalysator ist im Bereich der StVZO zulässig.Alle anderen Varianten sind reine Motorsportartikel. Der Originale OPF / Katalysator nach Downpipe muss übernommen werden. Fazit Die HG-Motorsport Downpipe für den 1.2 TSI ist die ideale Lösung für alle, die mehr Performance, besseres Ansprechverhalten und eine thermische Entlastung des Turboladers erreichen möchten – wahlweise legal mit ECE oder kompromisslos für den Rennstreckeneinsatz.   KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.  

Möchten Sie eine höhere Leistung mit Ihrem turboaufgeladenen Motor erreichen und im gleichen Zuge Ihren Turbolader entlasten und die umliegenden Bauteile schonen? Dann sollten Sie mit diesem Bull-X Produkt beginnen! Die Downpipe ist maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie ist das Bindeglied zwischen der Abgasseite des Turboladers und der Abgasanlage. Je größer der Rohrdurchmesser, desto leichter kann der Turbolader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen. Dies wirkt sich positiv auf das Drehmoment und die Leistung aus. Die Vorteile im Überblick:- geringere Abgastemperatur, dadurch werden Krümmer & Lader entlastet- der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, daraus resultiert eine Mehrleistung- mehr Drehmoment, da der Lader schneller Drehzahl erreicht und nicht abgebremst wird Facts:- Rohrdurchmesser: 70mm / 2,75"- Mit integrierten Lambdaeliminatoren- Extremes Soundplus   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!  ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.   KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.

Möchten Sie eine höhere Leistung mit Ihrem turboaufgeladenen Motor erreichen und im gleichen Zuge Ihren Turbolader entlasten und die umliegenden Bauteile schonen? Dann sollten Sie mit diesem Bull-X Produkt beginnen! Diese Downpipe mit einem Durchmesser von 2,75"/70mm ist maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie ist das Bindeglied zwischen der Abgasseite des Turboladers und der Abgasanlage. Je größer der Rohrdurchmesser, desto leichter kann der Turbolader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen. Dies wirkt sich positiv auf das Drehmoment und die Leistung aus. Die Vorteile im Überblick:• geringere Abgastemperatur, dadurch werden Krümmer & Lader entlastet• der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, daraus resultiert eine Mehrleistung• mehr Drehmoment, da der Lader schneller Drehzahl erreicht und nicht abgebremst wird• Soundplus   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!  ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.   KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.  

BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene. Wie die Bull-X Edelstahl-Downpipe für Mercedes 205 Modelle. Durch den höheren Durchlass der Downpipe werden ein Leistungszuwachs, besseres Ansprechverhalten, geringere Abgastemperaturen, sowie ein sportlicher Klang erzielt.Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien- und für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. - Rohrdurchmesser: 70mm- inkl. Integralisolierung- keine Stoßkanten am Einlass, daher strömungsoptimiert- leistungssteigernd- Material: Edelstahl- wahlweise mit 100/200 Zellen Katalysator, EOBD Sportkat, 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis) Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.   Hinweise: Die Katalysatorauswahl "inkl. 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" verfügt über ein Prüfzeichen ohne Fahrzeugzuordnung für Mercedes-Benz W205 Modelle und besitzt somit hier keine Betriebserlaubnis. Wir möchten darauf hinweisen, dass es bei Downpipes ohne ECE-Zulassung zu einem Aufleuchten der Motorkontrolllampe kommt. Dadurch gibt es keine Einschränkung im Fahrbetrieb. Bei der Auswahl des Kats "inkl. 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" kommt es zu keiner Fehlermeldung und die Software muss nicht angepasst werden.   KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.  

Möchten Sie eine höhere Leistung mit Ihrem turboaufgeladenen Motor erzielen und im gleichen Zuge Ihren Turbolader, sowie die umliegenden Bauteile entlasten? Dann sollten Sie mit diesem Bull-X Produkt beginnen! Downpipes sind maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie ist das "Bindeglied" zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage. Je größer der Durchmesser und je höher der Durchlass des Katalysators, desto einfacher kann der Lader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen.Dies wirkt sich positiv auf Drehmoment und Leistung aus. Die Vorteile im Überblick:• der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, dadurch resultiert eine Mehrleistung• mehr Drehmoment, da der Lader schneller Drehzahl erreicht und nicht abgebremst wird• auch passend in Kombination mit der originalen Abgasanlage• geringere Abgastemperatur, dadurch werden Krümmer & Lader entlastet• mit 200 Zellen Sportkat   Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.   KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.

Die Downpipe für VAG 1,2-1,4 TSI Euro 5/6 Motoren von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden.Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit. - Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- hochwertige Materialien- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger thermische Belastung am Turbo.- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung. Technische Details:-Rohrdurchmesser: 70mm-aus Edelstahl-komplett WIG geschweißt-*wahlweise ohne Katalysator, inkl. 100/200 Zellen Sportkat, mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat by HJS, mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. ECE-Betriebserlaubnis-inkl. Flansch zur Montage an der originalen Abgasanlage   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.   KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.  

BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene. Die Downpipe für VAG 1.0 TSI Euro Motoren, wie in dem VW Up GTI, von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung und früherem Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit.   - Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen- hochwertige Materialien- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion- strömungsoptimiert und leistungssteigernd- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten- optimale Abfuhr von Abgasen- ohne störende Kanten an den Übergängen- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger thermische Belastung am Turbo.   Technische Details:- Material: Edelstahl- leistungssteigernd- inkl. Flansch zur Montage an der originalen Abgasanlage- Rohrdurchmesser 2,75" (70mm)- wahlweise ohne Katalysator, inkl. 100 Zellen Sportkat, inkl. 200 Zellen Sportkat, mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat by HJS oder mit 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator- komplett WIG geschweißt Hinweis: Die Katalysatorauswahl "inkl. 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" verfügt über ein Prüfzeichen ohne Fahrzeugzuordnung und besitzt somit hier keine Betriebserlaubnis.   Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.     KatalysatorinformationBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden. Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich. Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird. Für weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte hier.